對于大多數(shù)消費者而言，電動車還是個新興事物。因此我們經(jīng)常在電動車選購的過程中看到：因為對于產(chǎn)品不夠深入了解，再加上近來關(guān)于電動車的負面新聞層出不窮，在消費者心里產(chǎn)生了一些對電動車的疑問，其中最重要的問題就是：電動車安全嗎？或者說，電動車和燃油車的安全性比較起來如何？針對此類問題，我和大家分享一下自己的看法。

　　電動車和燃油車誰更安全？

　　對于安全性的判斷，如今我們有各種安全碰撞測試可以拿來參考；此外，往往大品牌在研發(fā)投入方面更具優(yōu)勢，因此旗下車型的安全性更有保證。如果說以上提到的被動安全部分決定車被撞時對乘客的保護程度；那么一輛車的主動安全性能，則能在必要時助你化險為夷。在這里，電動車相對于燃油車的兩個優(yōu)勢便得以發(fā)揮出來，那就是低重心和更快的動力響應(yīng)。

　　那么為什么我們要考慮這兩個因素呢？在行駛時如果前方突然出現(xiàn)障礙物或竄出的行人，那么緊急變線是一個非常重要的操作。此時，操控越好、動力響應(yīng)越快的車躲過障礙物的概率越大。例如福特領(lǐng)界EV，因為其電池布置在座椅下方，因此它擁有比同級別汽油車型更低的重心，帶來更佳的重量分配則令領(lǐng)界EV的操控響應(yīng)更快；而安裝在前部的電機可以在需要時瞬間爆發(fā)出280牛·米的扭矩，帶來很好的提速能力，結(jié)合低重心的底盤，顯然領(lǐng)界EV在操控方面相對于同級別的汽油車型更具優(yōu)勢，因此在避險操作中便更加從容。誰說買車不看重操控？其實它和安全性息息相關(guān)。

　　如何保證充放電過程的安全？

　　另外一個大家會擔心的地方是充電安全。雖然從絕對數(shù)量上講，每年自燃的燃油車要比電動車多很多。而且從概率來講，燃油車確實比電動車起火的概率更高。油箱、輸油管、電路、發(fā)動機、排氣管等部位，在遇到運作異常時，都存在起火的隱患。之所以電動汽車的起火更引人關(guān)注，是因為燃油車起火早已司空見慣，大多不具備新聞價值，電動車自燃成為媒體關(guān)注點，也就造成了公眾“電動汽車更容易起火”的印象。

　　但是，人們對電動汽車起火隱患的擔心，也是不無道理的。燃油車雖然起火概率高，但在車主良好的使用與保養(yǎng)下，可以大大降低起火概率，而電動汽車的起火風險，卻是車主和消費者很難掌控的，這也是我們更擔心電動汽車的原因。因此，一輛電動車在充電時是否有科學的電池管理技術(shù)以及實時查看狀態(tài)的軟件顯得尤為重要。

　　在這方面，領(lǐng)界EV可謂是電動車里讓人放心的“好學生”。它擁有一套可以24小時全時監(jiān)控的電池組，采用了液冷溫控系統(tǒng)，配備BMS全數(shù)字均衡技術(shù)策略，可以讓電池盡可能在適宜的溫度工作，不僅延長電池壽命，也為安全性能打下了堅實的基礎(chǔ)。另外，領(lǐng)界EV全系標配了4G智能充電樁，可以遠程控制充電、斷電，查詢車輛剩余電量等等，如果充電過程中出現(xiàn)故障，充電樁還會推送到手機App，提醒車主及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患。同時，領(lǐng)界EV的動力電池組防塵防水等級為IP67，并經(jīng)過火燒、擠壓、浸泡等17項極端測試。可以說是提前給車主吃下了一顆“定心丸”。

　　交通事故中安全嗎？

　　正如前文提到的，大家對電動車在交通事故中的表現(xiàn)尤為好奇。這個問題我們可以分兩方面來看，第一是電動車和燃油車共通的，如車身結(jié)構(gòu)，主動安全配置。

　　作為福特旗下的產(chǎn)品，領(lǐng)界EV在這方面優(yōu)勢凸顯。它采用福特全球安全標準（Trust Mark）打造，并通過來自福特北美、澳洲等專家團隊評審，車身高強鋼比例達68%，更將1500MPa熱成型鋼應(yīng)用在車門結(jié)構(gòu)上，車輛碰撞時車門變形小，充分保障駕乘人員安全。同時，福特在研發(fā)時考慮到電動車太安靜，可能讓行人無法察覺，因此領(lǐng)界EV在0-20 公里/小時行駛時，車輛會發(fā)出低速提示音（AVAS），提醒行人注意，保護行人安全。

　　不過，技術(shù)再高超的駕駛者也會有疏忽大意的時候，因此領(lǐng)界EV配備了一系列的主動駕駛輔助功能， 包括TSR 交通標志識別、IHC 智能遠光燈、DSM疲勞駕駛提醒、BLIS 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、FCW 前碰撞預警系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、360全景影像、主動泊車輔助系統(tǒng)等。智能科技的全時呵護極大降低交通事故的發(fā)生概率。

　　第二，則是領(lǐng)界EV引以為豪的賣點：在碰撞中對電池組的保護措施。無論是靜止還是行駛，領(lǐng)界EV擁有24小時全時監(jiān)控的動力電池組，一旦電池有熱失控風險，將會通過車機屏幕提醒用戶離開車輛，并會自動減速和解鎖車門。同時，領(lǐng)界EV將電池布置在發(fā)生碰撞概率較小的車身中間區(qū)域，被4根剛性橫梁牢牢固定在車架上，且車身底盤結(jié)構(gòu)也提供了足夠的吸能區(qū)，確保電池組不產(chǎn)生任何擠壓變形。此外，領(lǐng)界EV還為電池組底部設(shè)計了下護板，防止碎石或堅硬物體對電池的直接性損傷。這樣的雙重電池防護保證了領(lǐng)界EV的安全性，足以打消消費者的顧慮。

　　不難看出，從最基礎(chǔ)的車身結(jié)構(gòu)，到電池包的設(shè)計，無論是被動安全設(shè)計還是智能科技主動配置，當中無不體現(xiàn)出福特在研發(fā)過程中始終將“乘員安全放在第一位”。領(lǐng)界EV在保持領(lǐng)界超大空間和卓越實用性的同時，用電動化給消費者帶來了全新的駕乘體驗。更重要的是，這是一款安全心令人放心的車型。

　　安全的電動車是怎樣的？福特用領(lǐng)界EV做出最好的答案。