10月24號，長城炮商用皮卡正式上市進入市場，這標志著長城皮卡初步完成了商用、乘用、越野三個皮卡細分領(lǐng)域的產(chǎn)品布局構(gòu)建。

對于第一次開皮卡的人們來說，可能會覺得長城炮商用皮卡連上車都很費勁，但實際上，長城炮商用皮卡開起來并沒有看著那么困難。長城炮商用皮卡2.0T+8AT的動力總成上手很迅速，油門響應(yīng)比較靈敏，起步很是輕快，來自采埃孚8速自動變速箱平順性無需置疑。

對于長城炮商用皮卡而言，雖然行駛中很少會用到運動模式，但當調(diào)整到運動模式時，還是明顯感受到油門踏板積極響應(yīng)，換擋節(jié)奏也隨之調(diào)整的更積極，感覺行駛中的皮卡像被打開了經(jīng)脈一樣。

長城炮商用皮卡全系車型采用液壓轉(zhuǎn)向助力，對于長城炮商用皮卡來說，方向盤的轉(zhuǎn)向力度更偏向沉穩(wěn)，車身在轉(zhuǎn)向時支撐到位，在精準指向性上表現(xiàn)一般。

長城炮商用皮卡深踩油門加速超車時，渦輪會有一定的遲滯性，隨后便會帶來較強的動力，配合深踩的油門，變速箱降擋的意圖也很明顯，能迅速做出反應(yīng)進行連續(xù)降擋以保證超車行為。

長城炮商用皮卡對噪音的控制比較到位，在整車的多處位置都設(shè)置了隔音棉，尤其是發(fā)動機艙的隔音棉，在行駛中從發(fā)動機中傳出的聲音較小。但對于行駛中的振動來說，還是有一定的感受的，尤其是后排的乘客，雖然其屬性定位商用，但多用途亦是它的目的，在舒適性的兼顧上做得很好。

更有識別度的造型、豐富的配置、柴油/汽油雙動力都是長城炮商用皮卡的優(yōu)勢所在。尤其對時下的實體創(chuàng)業(yè)者而言，長城炮商用皮卡擁有極強的裝載能力，可以滿足日常的貨物需求;同時好的視野，寬大的車體駕駛時的越野性能同樣能滿足日常的自駕出行。而更大的優(yōu)勢在于9.78萬元-12.88萬元的官方指導(dǎo)價讓其性價比凸顯。