壓縮機(jī)抱死和轉(zhuǎn)向卡滯!為什么英朗的問題招招致命
上汽通用別克英朗2018年全年共計銷售261920輛,在緊湊型轎車領(lǐng)馭已經(jīng)排至第11名,作為曾經(jīng)的銷冠王,別克英朗這幾年的頹廢完全是自己咎由 詳細(xì)>>
2016款15N自動精英,現(xiàn)在公里數(shù)20000多一點,最近跑高速發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)向卡滯,打方向一格一格的,高速微調(diào)特別累,低速情況下不會出現(xiàn)。最 詳細(xì)>>
17款自動銳馳,春天回家高速上發(fā)現(xiàn)的問題。速度在80以上時,方向盤在中位直線行駛一段距離,然后微調(diào)方向時方向盤卡滯。就是最開始打方向時不用力 詳細(xì)>>
16款1.6領(lǐng)動1000公里開始轉(zhuǎn)向卡滯沉重
18年6月提的車。開了一千公里不到就感覺轉(zhuǎn)向有問題,卡滯而且沉重。論壇里很多人說這是氣溫低,潤滑脂凝固引起的,我覺得這種說法完全站不住腳。因 詳細(xì)>>
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名圖2016款啟動多媒體開機(jī)音樂無法消除和轉(zhuǎn)向卡滯的2個問題!
先說第一個~2016款名圖啟動就會有開機(jī)音樂且無法刪除~現(xiàn)找到一個繞過開機(jī)音樂的方法,那就是始終開著手機(jī)藍(lán)牙,車子啟動立即連接車載藍(lán)牙,這樣 詳細(xì)>>
擔(dān)心這個,有沒有人現(xiàn)身說法? 詳細(xì)>>
本人18款自動款英朗,17年11月份買的,行駛29000公里,開啦有18000公里左右的時候,車速高于70嗎,方向盤轉(zhuǎn)向的時候,會出現(xiàn)卡滯, 詳細(xì)>>
如題謝謝。 詳細(xì)>>
15款新英朗高速時小角度打方向發(fā)滯,非線性。 詳細(xì)>>