我相信現(xiàn)在很多朋友還在對于“是否應該長時間原地怠速熱車”的問題進行爭論,這是沒有必要的,是誤區(qū)。很多司機在早晨起來,為了讓汽車進入工作狀態(tài), 詳細>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對于“是否應該長時間原地怠速熱車”的問題進行爭論,這是沒有必要的,是誤區(qū)。很多司機在早晨起來,為了讓汽車進入工作狀態(tài), 詳細>>
我是新疆新奇駿2.5車主,車子已經(jīng)使用兩年多了,行駛了85000公里,新疆冬天冷,零下十幾度,我這邊是南疆,F(xiàn)在造成冷車啟動如果不原地熱車三 詳細>>
冷車打方向異響,熱車后就沒事了,這是什么原因?有遇到過的嗎? 詳細>>
停一夜,第二天啟動不會抖動。如果停一上午,冷車啟動會抖動幾秒鐘 詳細>>
很多老司機都喜歡原地熱車,車輛在怠速狀態(tài)下一熱就是好幾分鐘。但是小編跟您說,您這么熱車,損害真的相當大!今天給您細說一下!有位老教授說過,在 詳細>>
大多數(shù)人的觀念中,冬天的時候熱車就是在一大早要用車時,在發(fā)動車子之后以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路。但實際上這種方法并不適合。而根據(jù)一項 詳細>>
剛買的卡羅拉1.2TCVT新車,呵護有加,原地熱車幾分鐘甚至十幾分鐘等水溫上來,結(jié)果發(fā)動機節(jié)氣門積碳嚴重,怠速抖動,異響。四S店技術員沒啥經(jīng) 詳細>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對于“是不是應該長時間原地怠速熱車”的問題進行爭論,這是沒有必要的,是誤區(qū)。很多司機在早上起來,為了讓汽車進入工作狀態(tài) 詳細>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對于“是不是應該長時間原地怠速熱車”的問題進行爭論,這是沒有必要的,是誤區(qū)。很多司機在早上起來,為了讓汽車進入工作狀態(tài) 詳細>>