底盤調(diào)節(jié)是什么你了解嗎？

所謂的“底盤調(diào)節(jié)”通常就是指懸掛系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等底盤系統(tǒng)的設(shè)定。懸掛系統(tǒng)的設(shè)定主要包括懸架剛度、減震器阻尼、四輪定位參數(shù) 詳細>>

底盤調(diào)節(jié)是什么意思？

是不是廠家忽悠出來的？無非就是緊幾個螺絲，加長減短彈簧而已，沒啥技術(shù)含量的嗎，都吹的神乎其神的。 詳細>>

底盤調(diào)節(jié)還是非常優(yōu)秀

法國人天性浪漫和首屈一指的設(shè)計是全球聞名的，所以每每看見大街上的法系車，都會覺得它們有一股獨特的腔調(diào)，也為日后我成為東風雪鐵龍C5的第一批車 詳細>>

你們還在已新蒙操控性能和底盤調(diào)節(jié)而自豪嗎？

自從開了阿特茲和君越我對新蒙的自豪感摔的一地，要操控沒操控（也沒那么差）底盤要多松散有多松散懸架軟車身開個國道晃的要命也就高速開車好點！沒開 詳細>>

眾泰Z700不止外觀絢麗/越級配置，底盤調(diào)節(jié)也有過人之處。

近幾年，以眾泰汽車為代表的自主牌子不斷發(fā)力，自主牌子的市場份額穩(wěn)步增長。眾泰Z700作為眾泰汽車首款C級車型，3月份在四個分區(qū)陸續(xù)上市并收獲 詳細>>

奔騰X80底盤是哪個公司調(diào)節(jié)的？

80的底盤和傳動系統(tǒng)，是哪個公司調(diào)節(jié)的？有知道的告訴一下！夢版，藍色的藍色，你們知道嗎？ 詳細>>

雪鐵龍調(diào)節(jié)寶馬底盤

看過一篇說寶馬購買雪鐵龍底盤調(diào)節(jié)的文，現(xiàn)在找不著鏈接了，剛有一噴子死要雪鐵龍調(diào)節(jié)寶馬底盤的證據(jù)，哪位大神給個地址，，謝謝了 詳細>>

底盤調(diào)節(jié)怎么樣

整車的底盤調(diào)節(jié)怎么樣？偏向舒適還是運動呢 詳細>>

已定手動1.5ll，談談底盤懸掛調(diào)節(jié)！

2.0的動力弱了點，感覺1.5的會合適點。無奈為毛搞個底盤分什么兩種調(diào)節(jié)，1.5的動力為毛要調(diào)節(jié)成運動版的？1.5的動力也就夠用而已，有必要 詳細>>

西瑪?shù)牡妆P調(diào)節(jié)突顯運動

在我看來，西瑪?shù)牡妆P調(diào)節(jié)是最能跟運動劃等號的一項，它采用了前麥弗遜后梯形連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)十分扎實，整體感很強，給人的直觀感受就是十分緊繃，在運 詳細>>