朗動(dòng)紅綠燈時(shí)N檔怠速瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)，有大神知道原因嗎
朗動(dòng)紅綠燈時(shí)N檔怠速瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)，有大神知道原因嗎 詳細(xì)>>
1.8手動(dòng)，怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，冷車沒(méi)有高怠速
早上起來(lái)時(shí)候車打火有時(shí)候就好像沒(méi)有怠速時(shí)的熄火，然后打著了沒(méi)有冷車高怠速，很少有時(shí)候有冷車高怠速，有時(shí)候有一點(diǎn)冷車高怠速時(shí)，怠速控制閥不什么 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間隔顫動(dòng)
2017創(chuàng)行版，12月底提車，現(xiàn)行駛約3300公里，一直都是怠速的時(shí)候，每間隔幾十秒發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輕微顫動(dòng)一下，請(qǐng)問(wèn)各位大俠有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這樣情況？ 詳細(xì)>>
求高人指點(diǎn) 詳細(xì)>>
汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速除了費(fèi)油，還會(huì)要人命！ 不管何時(shí)何地。 詳細(xì)>>
如題 詳細(xì)>>
07年polo，打火時(shí)怠速1100轉(zhuǎn)，車遇熱后800轉(zhuǎn)，水溫90度后怠速15分鐘以上發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為1000轉(zhuǎn)，哪位高手知道是怎么回事，我們這現(xiàn) 詳細(xì)>>
進(jìn)入冬天，太原，-5到-8度左右，早上啟動(dòng)車，怠速高，1500左右。持續(xù)有五分鐘，機(jī)油用的嘉實(shí)多磁護(hù)，汽油95的，油耗將近8個(gè)，正常否？如果 詳細(xì)>>
怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就 詳細(xì)>>
怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就 詳細(xì)>>
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