一直都說(shuō)德系車(chē),車(chē)身才用激光焊接,空腔注蠟技術(shù),車(chē)身強(qiáng)度高。說(shuō)日本車(chē)都是點(diǎn)焊,車(chē)身強(qiáng)度差,冠道這車(chē)也還是點(diǎn)焊嗎? 詳細(xì)>>
從網(wǎng)上查資料知道,新愛(ài)利舍車(chē)體是分段焊接,不安全,大家可以看看。 詳細(xì)>>
上橫梁被切割焊接了對(duì)車(chē)身影響大嗎 詳細(xì)>>
車(chē)開(kāi)到800多公里時(shí)出現(xiàn)右后車(chē)體摩擦異響,一直沒(méi)找到問(wèn)題,修了五次了都沒(méi)修好,今天突然說(shuō)是車(chē)體開(kāi)裂需要焊接處理,新車(chē)呀,讓人如何接受, 詳細(xì)>>
車(chē)開(kāi)到800公里時(shí)出現(xiàn)后車(chē)體摩擦異響一直沒(méi)找到問(wèn)題修次都沒(méi)修今天突然說(shuō)車(chē)體開(kāi)裂需要焊接處理新車(chē)呀讓人,如何接受 詳細(xì)>>
威朗是激光焊接車(chē)身嗎?車(chē)頂有加強(qiáng)筋嗎?
rt,多謝回答 詳細(xì)>>
為什么日本車(chē)等車(chē)系不采用德系普遍適用的激光焊接車(chē)身?
如題。難道是成本太高,抑或沒(méi)有技術(shù)支撐?個(gè)人感覺(jué)這可能是造成德系車(chē)在被動(dòng)安全方面普遍優(yōu)于日系等重要原因!這也許解釋了這也許是日系等堅(jiān)持點(diǎn)焊車(chē) 詳細(xì)>>
【全新速派一點(diǎn)通】全系標(biāo)配之高剛性激光焊接車(chē)身
今天要說(shuō)的是:高剛性激光焊接車(chē)身。各位用車(chē)的朋友們,也許大家都知道車(chē)身焊接對(duì)一部車(chē)的安全和保值性能也是非常重要的,差異的焊接技術(shù),其安全和保 詳細(xì)>>
應(yīng)該可能是人工焊,不知道精度如何? 詳細(xì)>>
這車(chē)子車(chē)門(mén)里面沒(méi)有防撞梁焊接真不怎么樣車(chē)身太短雖然軸距
這車(chē)子車(chē)門(mén)里面沒(méi)有防撞梁焊接真不怎么樣車(chē)身太短雖然軸距 詳細(xì)>>