區(qū)別是哪些? 詳細(xì)>>
1 ?怂箂t國六 預(yù)計最晚明年上 落地不到30 這個車底盤素質(zhì)強(qiáng) 將配備2.3T發(fā)動機(jī) 后期可以改裝成350馬力2 CT4 C 詳細(xì)>>
1.懸掛SETTING過硬會否出現(xiàn)反效果? 過度硬調(diào)的懸掛除了會使車架扭動、加速老化和多噪音外,還可能會引致交通意外。當(dāng)車輛高速駛過凹凸路面 詳細(xì)>>
請懂行朋友解釋,是的,沒錯,消費者可能就會因為這些錯誤點不會選擇你的車,如同我當(dāng)初差點買寶來了,發(fā)現(xiàn)它后杠是泡沫之后馬上放棄 詳細(xì)>>
XRV的風(fēng)噪和懸掛最糾結(jié),這幾個車你們更看好誰?!
XRV的1.5L的地球夢的油耗和XRV自身在小空間的利用率上是我最喜歡這個車的一點,盡管吃瓜群眾說了XRV很多次,但這方面我是打心眼里服它。 詳細(xì)>>
請問官方微信說19萬起,后面懸掛確設(shè)計為扭力梁?這是幾個意思?
SUV連個四輪獨立懸掛都不是,腦子怎么想的?學(xué)謳歌CDX。。。 詳細(xì)>>
嘉旅其實不錯,當(dāng)初看中獨立后懸掛,坐姿高,全景天窗加上德系口碑才定下,其他車系僅看上網(wǎng)對比,無后獨立pass,無全景pass,最后沒啥猶豫定 詳細(xì)>>