我一直有一個理論問題沒有徹底弄明白(雖然實際操作明白),就是低檔位爬坡的理論:網(wǎng)上搜了一下說輸出功率P=FV,F(xiàn)是扭力,V是速度;這個我懂, 詳細>>
關(guān)于低擋爬坡的技術(shù)理論問題,請懂的人進來探討一下
我一直有一個理論問題沒有徹底弄明白(雖然實際操作明白),就是低檔位爬坡的理論:網(wǎng)上搜了一下說輸出功率P=FV,F(xiàn)是扭力,V是速度;這個我懂, 詳細>>
關(guān)于低擋爬坡的理論問題探討,請懂的人進來解釋探討
我一直有一個理論問題沒有徹底弄明白(雖然實際操作明白),就是低檔位爬坡的理論:網(wǎng)上搜了一下說輸出功率P=FV,F(xiàn)是扭力,V是速度;這個我懂, 詳細>>
自從去年買車到現(xiàn)在大半年過去了,因為在高原地區(qū)有業(yè)務(wù),經(jīng)常要上去。但是1.8GX7在高海拔(3,4000米以上)爬坡超車都很慢,很肉。尤其是 詳細>>
本人車自動擋15款自豪開了5000多公里,今天空車爬個25度的坡慢慢加油都快到3000轉(zhuǎn)速車子時速30都到不了,這車動力不會就這個鬼樣。誰給 詳細>>
??地下二樓停車場,爬出來沒把后面司機急死…踩到3000轉(zhuǎn)了也爬的很吃力…非要換成手動擋爬么,這樣對撥箱會不會有損傷? 詳細>>
請問現(xiàn)在上汽大通v80裝一噸半貨,爬坡有沒有問題?一種情況是,(前輪不打滑的情況)坡度高動力不足,爬不上去, 另外一種情況是,重心在后前輪打 詳細>>
如題,準(zhǔn)備入20T四驅(qū)精英,高原地區(qū)爬坡OK嗎?之前開1.6L的新軒逸去過,高海拔地區(qū)大概2000轉(zhuǎn)跑40速度,3200轉(zhuǎn)才有60速度,平時 詳細>>
昨天跟朋友去環(huán)海路溜達,有較陡的坡度,我速度不快的向上爬,跑到中間了,突然怎么哄油門也上不去,看了下儀表,轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn),速度40碼多 詳細>>
昨天從商場地下車庫出來過程中,2檔在爬坡到一半時爬不動了給熄火了,當(dāng)時油門都踩到底了,最后還是1擋上去的,2檔爬坡動力為什么會不足? 詳細>>