在發(fā)動機的維修判斷中,燃油和進氣系統(tǒng)內(nèi)的積炭也是許多最常見的故障原因之一。 (1)節(jié)氣門上的積炭使節(jié)氣門位置發(fā)生變化,在發(fā)動機怠速 詳細>>
聽說是歧氣管那很容易積炭,不知道是不是真的? 詳細>>
陳女士最近覺得愛車抖得厲害,尤其在等紅燈時,看著副駕駛座上的安全插扣隨著發(fā)動機顫抖,“簡直跟我小時候坐過的拖拉機有得一拼”。把車開到4S店一 詳細>>
積碳如何形成的 因為引擎在工作時,都是先噴油,后點火。當收油或是引擎熄火時,點火被取消,噴油嘴已經(jīng)噴出的汽油就無法被回收,只能附在氣門上,或 詳細>>
1、積碳如何形成的 因為引擎在工作時,都是先噴油,后點火。當收油或是引擎熄火時,點火被取消,噴油嘴已經(jīng)噴出的汽油就無法被回收,只能附在氣門 詳細>>
[table] [tr][td]作者:未知 來源:全球汽車網(wǎng) [圖] 相信你看完這篇文章,對于我們節(jié)目中經(jīng)常提及的積碳會有一個大概的了 詳細>>
關于汽車積碳,大部分車主都有所耳聞,但是到底積碳是如何形成的?怎么避免積碳發(fā)生?如果清除發(fā)動機積碳?還是有必要看看以下的詳細分析: 積碳是 詳細>>
本人是12款1.8T四驅(qū)菁英。12年9月提車,今年過年后開始加速有頓挫感,EPC就開始亮。然后四月 中旬去4S做1萬公里的保養(yǎng)(實際里程1 詳細>>
第1誤區(qū):拉高速就可以避免積碳產(chǎn)生。 正確的處理方法一方面是通過間斷的高速或者高轉(zhuǎn)速行車,來延緩積碳的產(chǎn)生,另一方面真有了積碳,還是要通過清 詳細>>
爆震和積碳 首先說明,只要不是非常非常嚴重的極端情況下,爆震和積碳是所有汽車都會碰上的常見問題,會對駕駛的感覺產(chǎn)生較大影響,但基本不會對發(fā) 詳細>>