‘渦輪增壓’到底省不省油？結果是這樣的-------

說到汽車不禁聯(lián)想起油耗的問題，汽車的油耗就是汽車的“民生”問題。汽車省油與否也成了評判汽車好壞的一個標準。之前聽說過一個問題就是機械增壓發(fā) 詳細>>

渦輪增壓”到底省不省油？

說到汽車不禁聯(lián)想起油耗的問題，汽車的油耗就是汽車的“民生”問題。汽車省油與否也成了評判汽車好壞的一個標準。之前聽說過一個問題就是機械增壓 詳細>>

標致308動力改裝渦輪增壓套件

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渦輪增壓車型需要注意3點事項

對于每一位車主來說，渦輪增壓都是一個耳熟能詳的詞語，帶渦輪增壓的汽車確實能在動力和燃油經濟性上起到不小的作用，不少車主都把其看做是速度與激情 詳細>>

關于渦輪增壓的流言...

流言一： 渦輪增壓發(fā)動機啟動后，應先怠速運轉三分鐘。 事實： 以前的渦輪技術不夠先進，的確需要先怠速熱車潤滑一下，但現在，這個問題已經解決了 詳細>>

比亞迪混合動力媲美日本，渦輪增壓干挺德國？

隨著我國經濟的崛起，政府對環(huán)境的重視程度也越來越高，因此出臺了一系列政策法規(guī)來降低排放，排量稅（車船使用稅）的一再改革就是最直接的證明。現在 詳細>>

渦輪增壓車型需要注意3點事項

對于每一位車主來說，渦輪增壓都是一個耳熟能詳的詞語，帶渦輪增壓的汽車確實能在動力和燃油經濟性上起到不小的作用，不少車主都把其看 詳細>>

試了是同事的新車， 渦輪增壓的

試了是同事的新車， 渦輪增壓的， 渦輪介入時的感覺比較有勁啊。 贊 詳細>>

為什么說渦輪增壓比自然吸氣好

發(fā)動機最大扭力區(qū)間1400~4000，日常用車專屬基本在這個范圍 自然吸氣最大扭力4000不等 所以開渦輪增壓車感覺動力強勁，但是真要跟自然 詳細>>

渦輪增壓車用車三大誤區(qū)

渦輪增壓對于每一位車迷來說都是一個耳熟能詳的名詞。在這個汽油價格飆升的年代，渦輪增壓技術也在為發(fā)動機提供更好的功效和節(jié)能減排而做出貢獻。 詳細>>