繽智的后懸掛不是獨(dú)立懸掛

而且前后沒(méi)有多連桿？可假裝嗎？好糾結(jié) 詳細(xì)>>

“操”和“控”的混搭，全獨(dú)立懸掛是操控的保障

轎跑風(fēng)格的車一直都是我比較喜歡的車型。不像跑車來(lái)的那么張揚(yáng)，也不會(huì)像商務(wù)車那么沉悶。全獨(dú)立的懸掛，體驗(yàn)舒適駕駛的同時(shí)，也可以體驗(yàn)妥妥的操控！ 詳細(xì)>>

多連桿獨(dú)立懸掛

多連桿獨(dú)立懸掛，可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統(tǒng)。其中前懸掛一般為3連桿或4連桿式獨(dú)立懸掛；后懸掛則一般為4連桿或5連桿式后懸掛系統(tǒng)，其 詳細(xì)>>

多連桿獨(dú)立懸掛

多連桿獨(dú)立懸掛，可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統(tǒng)。其中前懸掛一般為3連桿或4連桿式獨(dú)立懸掛；后懸掛則一般為4連桿或5連桿式后懸掛系統(tǒng)，其 詳細(xì)>>

獨(dú)立懸掛怎么可能

不可能獨(dú)立懸掛，價(jià)格在哪里， 詳細(xì)>>

凌渡是配獨(dú)立懸掛嗎，硬度怎么樣

不會(huì)是再配上那板車懸掛吧…… 詳細(xì)>>

“操”和“控”的混搭，全獨(dú)立懸掛是操控的保障

轎跑風(fēng)格的車一直都是我比較喜歡的車型。不像跑車來(lái)的那么張揚(yáng)，也不會(huì)像商務(wù)車那么沉悶。全獨(dú)立的懸掛，體驗(yàn)舒適駕駛的同時(shí)，也可以體驗(yàn)妥妥的操控！ 詳細(xì)>>

為什么不配獨(dú)立懸掛

這車配上獨(dú)立懸掛那太完美了！ 詳細(xì)>>

繽智的底盤怎樣，夠扎實(shí)嗎，真如不如獨(dú)立懸掛的好嗎

技術(shù)大神來(lái)解釋一下 詳細(xì)>>

新科是獨(dú)立懸掛嗎？是不是有什么區(qū)別嗎？

新科是獨(dú)立懸掛嗎？是不是有什么區(qū)別嗎？ 如題~ 詳細(xì)>>