手動(dòng)擋一2檔不好掛，本人新手，這是通病還是操作問題？

起步1擋比比較好掛，極個(gè)別情況會(huì)出現(xiàn)掛不進(jìn)1擋和掛到虛位（不是1擋也不是3檔）倒檔也時(shí)有掛不進(jìn)去的情況。起步之后升檔沒問題，順滑流暢。行駛中 詳細(xì)>>

八代思域自動(dòng)擋2檔升3檔抖動(dòng)問題求救

08年出廠的8代思域，最近小油門1500轉(zhuǎn)左右起步到30邁左右，檔位在2檔馬上換到3檔的時(shí)候，車輛輕微抖動(dòng)有點(diǎn)像手動(dòng)擋拖檔一樣，大油門沒這問 詳細(xì)>>

關(guān)于手動(dòng)一2檔難掛等問題做個(gè)調(diào)查

沒有這個(gè)問題的可以忽略，有這個(gè)問題的請(qǐng)回答：一，買車多少公里出現(xiàn)的這個(gè)問題？二，是比較突然出現(xiàn)的，還是逐漸不靈了？三，嘗試了哪些解決方法？效 詳細(xì)>>

自動(dòng)精英換擋速度及2檔降1擋問題

1。一升二速度18，二升三28，三升四40，以上是我自己體會(huì)的，可能不準(zhǔn)。大家參考。減速到10邁時(shí)二降一，這個(gè)時(shí)候如果車速在10以上再繼續(xù)走 詳細(xì)>>

13款風(fēng)云22檔加油門的時(shí)候有減速的感覺？不知哪里的問題

車子行駛了大概18000公里，兩年多了。夏天的時(shí)候不怎么明顯，冬天的時(shí)候比較明顯�；�本上都是1擋升2檔后，一加油門就減速。不是每次都有頓挫敢 詳細(xì)>>

用車問題二：一、2檔不好掛；二，1600轉(zhuǎn)左右，有哨子聲。

帝豪GL1。8L手動(dòng)精英版，目前購車二個(gè)半月，行駛1600公里。主要發(fā)現(xiàn)二個(gè)問題：一，啟動(dòng)后掛2檔容易卡，經(jīng)常性卡一下。如果在踩下離合后，等 詳細(xì)>>

昕動(dòng)2檔問題

掛2檔必須使勁往回拉，沒有吸入感，不用力容易只掛到一半打齒，好多次了！不知道誰遇到過跟我一樣的問題。我的昕動(dòng)三個(gè)月，才跑1500公里 詳細(xì)>>

1擋2檔頓挫問題。。。求大神，

本人xt 手動(dòng)。 我新手。一2檔頓挫。。求知，�？凑搲�里有人可以不頓挫。我開的過程中，也有時(shí)頓挫有時(shí)不頓挫，就指教。 詳細(xì)>>

一2檔不順暢，各位有相同的問題嗎？

C4世嘉手動(dòng)擋，一2檔不順暢，請(qǐng)教論壇的各位車友，有相同的問題嗎？麻煩來說說吧，謝謝 詳細(xì)>>

1擋掛2檔車有頓挫感，是車的問題還是自已開車技術(shù)的問題，

請(qǐng)車友們解答下，謝謝了。 詳細(xì)>>