換方向機(jī)后電腦檢測(cè)故障碼無(wú)法消除怎么辦?
今天換了方向機(jī),四輪定位后師傅用電腦設(shè)置系統(tǒng),怎么也設(shè)置不上,檢測(cè)出來(lái)傳動(dòng)系統(tǒng)故障碼好像是SAN還是CAN沒(méi)看清,怎么也消除不了,后來(lái)出去試 詳細(xì)>>
行駛中方向鎖死出現(xiàn)故障碼,清除后感覺(jué)方向變沉。
行駛中出現(xiàn)方向鎖死然后在4Ss清除故障碼,感覺(jué)方向變沉昨天換的電子助力轉(zhuǎn)向模塊還是感覺(jué)方向沉,車加速,轉(zhuǎn)彎和剎車減速時(shí)或者下坡時(shí)感覺(jué)明顯變沉 詳細(xì)>>
今天出來(lái)一故障碼,4s店說(shuō)是因?yàn)榧拥挠推凡缓,燃燒不夠充分才?dǎo)致的偶然故障碼,然后4s店工作人員在空檔狀態(tài)轟了幾腳發(fā)動(dòng)機(jī),排氣筒排出黑煙,求 詳細(xì)>>
GTI原廠大燈,編碼改了之后出現(xiàn)遠(yuǎn)光燈短路故障碼
哪位大俠遇到過(guò)這種情況么?小弟086c的j519,問(wèn)了大俠說(shuō)也可以用,編碼改了之后燈什么的都好使,只是一個(gè)故障碼消不 詳細(xì)>>
1.5AT,一鍵啟動(dòng)。。。第2次出現(xiàn)這樣的問(wèn)題了,停車熄火之后,車門上不了鎖,出現(xiàn)了鎖車門故障碼,想重新啟動(dòng),剎車踏板踩不下,點(diǎn)火按鍵無(wú)反應(yīng) 詳細(xì)>>
P1150;觸媒后含氧感知器線路不良,但燃料回饋控制系統(tǒng)正常(B2) P1151;觸媒后含氧感知器線路不良,且感知器訊號(hào)指示稀混合比(B2) 詳細(xì)>>
P1120;節(jié)氣門位置感知器與空氣流量感知器信號(hào)不一致(FORD)或節(jié)氣門感知器線路曾出現(xiàn)短暫過(guò)高電壓(GM) P1122;節(jié)氣門感知器線路 詳細(xì)>>
P1100;空氣流量感知器信號(hào)間歇性不良 P1100;大氣壓力感知器線路不良 P1101;空氣流量感知器信號(hào)值超過(guò)范圍 P1101;噴油嘴/ 詳細(xì)>>
P0801;倒檔抑制控制線路故障 P0803;1檔升4檔電磁閥失效 P0804;1檔升4檔指示燈控制線路故障 P1000;EEC-VM電腦無(wú) 詳細(xì)>>
P0600;PCM電腦序列資料傳輸失效 P0601;ECM電腦記憶體失效或EPROM不良 P0602;ECM電腦控制模組程式錯(cuò)誤碼或ECM電 詳細(xì)>>