發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛檔有齒輪撞擊聲且難以掛入

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛檔有齒輪撞擊聲且難以掛入，如果勉強(qiáng)掛上，則在離合器踏板尚未完全放松時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)完全熄火。什么情況啊。。。怎么 詳細(xì)>>

發(fā)動(dòng)機(jī)空擋怠速運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)損害大嗎？

前段時(shí)間辦急事，在停車場遇到同事交談了幾句就匆忙趕去開會，結(jié)果忘了熄火。 引擎空擋運(yùn)轉(zhuǎn)了8小時(shí)，請問各位專家，這對車輛有哪些影響？ （起亞 詳細(xì)>>

大熱天駐車時(shí)為開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎?

這樣做耗油是肯定的，對發(fā)動(dòng)機(jī)是不是有影響？求指教。謝謝！ 詳細(xì)>>

在運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)摶速為多少r/min時(shí)，測試制冷劑系統(tǒng)壓力，

在運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)摶速為多少r/min時(shí)，測試制冷劑系統(tǒng)壓力，檢查出風(fēng)口排氣溫度時(shí)，空調(diào)開并設(shè)置到什么位置。 請你們回答一下這兩個(gè)問題。 詳細(xì)>>

8t名仕熄火關(guān)電門后發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)好像還有運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音

2015年2月買的車，至今跑了三千二百公里，綜合油耗8.2個(gè)，動(dòng)力強(qiáng)勁，很滿意。 今天偶然發(fā)現(xiàn)，熄火關(guān)電門后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙中仍有某部件運(yùn)轉(zhuǎn)的聲 詳細(xì)>>

Q3 1.4T舒適，打方向有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音大

目前剛9000公里，剛體車就發(fā)現(xiàn)打方向有異響，懷疑是平面軸承的問題，不知對否？另外發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音都比原來大。原來等紅燈發(fā)動(dòng)機(jī)停和不 詳細(xì)>>

思域隔音太好了。今天在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)再次點(diǎn)火

不知道是不是有影響，是在熱車的情況下。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低。 詳細(xì)>>

----新款歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的另一種解釋----

新款歐藍(lán)德大家反映聲音大，按照龍版說的那樣，屬于連續(xù)可變無級升程氣門控制系統(tǒng)特有的聲音，除此以外還有一種就是來自排放控制系統(tǒng)進(jìn)氣的聲音。燃油 詳細(xì)>>

發(fā)動(dòng)機(jī)工作各運(yùn)轉(zhuǎn)情況�。。。。�

車內(nèi)程1.5萬公里，我開了1000公里了，車剛到手都是油門剎車亂踩，油耗算下來平均11.5個(gè)的樣子，現(xiàn)在我讓轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)左右轉(zhuǎn)速比較 詳細(xì)>>

比亞迪G6關(guān)閉車內(nèi)電源，發(fā)動(dòng)機(jī)照常運(yùn)轉(zhuǎn)，什么情況

我的比亞迪關(guān)閉車內(nèi)電源發(fā)動(dòng)機(jī)依然不熄火，真是奇怪，求幫忙 詳細(xì)>>