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　　據(jù)外媒報(bào)道，為迎接于2019年上市的Mission E，保時(shí)捷上周在柏林建立了首批具備最高350kW的充電速率的快速充電站，未來可在15分鐘之內(nèi)為Mission E電池組充電80%。

圖為保時(shí)捷Mission E

　　15分鐘充電80%是一個(gè)相當(dāng)驚人的概念，不過保時(shí)捷表示這會(huì)發(fā)生在未來而不是現(xiàn)在。在Mission E上市之前，若是給現(xiàn)有的電動(dòng)汽車充電的話，充電功率最高只有150kW，但是這個(gè)速度已遠(yuǎn)超特斯拉120kW功率超級充電樁快。

　　盡管Mission E 兩年后年才上市，但是保時(shí)捷說到做到，并提前開始做準(zhǔn)備。據(jù)報(bào)道，保時(shí)捷已于上周在柏林新開了辦公室，并決定部署第一批兩個(gè)350kW的快速充電器。

　　充電站配置了兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的第二等級充電接頭，以及兩個(gè)保時(shí)捷自主研發(fā)的800伏特直流快速充電接頭。據(jù)保時(shí)捷介紹，這兩個(gè)全新的快速充電接頭的充電速率可達(dá)350kW。雖然在外形上，充電樁不如去年發(fā)布的概念版好看，但是，只要它真的能夠快速充電，想必用戶們也不會(huì)在意它的外形。

　　事實(shí)上，電纜從上部與充電站相連，因?yàn)橐�支撐如此�?qiáng)大的快速充電能力，電纜非常厚重。目前，保時(shí)捷正在使用“聯(lián)合充電系統(tǒng)”（Combined Charging System，CCS）的連接頭，保時(shí)捷聲稱，接頭的后端其實(shí)已經(jīng)能夠支撐350kW的充電速率。

　　但是，目前它所提供的充電速率一般在50至150kW之間，因?yàn)槟壳捌�車還無法支撐更為高速的充電水平。保時(shí)捷保釋，直到汽車能夠支撐更高的充電速率，設(shè)備的充電速率才會(huì)被提高。同時(shí)，為了支撐不同的充電速率，保時(shí)捷不得不研發(fā)新的轉(zhuǎn)換接頭。

　　同時(shí)，保時(shí)捷證實(shí)稱，在美國亞特蘭大總部，保時(shí)捷正在打造第二個(gè)快速充電站。而且，為了迎接2019年全電動(dòng)Mission E的到來，保時(shí)捷正在加快部署快速充電站。

　　編輯點(diǎn)評：電動(dòng)汽車是未來的發(fā)展方向，特斯拉不可能一家獨(dú)大，市場走向如何，我們持續(xù)關(guān)注。