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　　5月22日，針對(duì)共享單車市場(chǎng)目前魚龍混雜、管理混亂等情況，交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，進(jìn)行為期兩周的公開(kāi)征求意見(jiàn)。

支持共享單車，但不鼓勵(lì)共享電動(dòng)自行車

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確指出，城市人民政府是互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的責(zé)任主體，應(yīng)堅(jiān)持“服務(wù)為本、改革創(chuàng)新、規(guī)范有序、屬地管理、多方共治”的基本原則鼓勵(lì)和規(guī)范發(fā)展。各地要堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通，結(jié)合城市特點(diǎn)做好慢行交通規(guī)劃，統(tǒng)籌發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車，但不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車。

解決亂停亂放

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求各城市要合理布局自行車交通網(wǎng)絡(luò)和停車設(shè)施，，推進(jìn)自行車道建設(shè)，規(guī)范停車點(diǎn)位設(shè)置，對(duì)不適宜停放的區(qū)域和路段可制定負(fù)面清單實(shí)行禁停管理，對(duì)城市重點(diǎn)場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)施劃配套的自行車停車點(diǎn)位。

共享單車必須解決亂停亂放問(wèn)題

12歲以下禁止騎車

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確指出，要求實(shí)行用戶實(shí)名制注冊(cè)、使用，禁止向未滿12周歲的兒童提供服務(wù)。必須為用戶購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)等，并要求推廣運(yùn)用電子圍欄等技術(shù)。

小孩，以后別騎車了

鼓勵(lì)免押金，用戶違規(guī)入信用記錄

　　最后，《指導(dǎo)意見(jiàn)》鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)。企業(yè)對(duì)用戶收取押金和預(yù)付資金的，應(yīng)實(shí)施�？顚Ｓ�，接受監(jiān)管，建立完善的用戶押金退還制度，積極推行“即租即押、即還即退”等模式。企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)信用管理，建立企業(yè)和用戶信用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，建立“守信激勵(lì)”和“失信懲戒”機(jī)制。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：共享單車市場(chǎng)涌入的品牌越來(lái)越多，整個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和階段。雖然受眾人群大，但是顯然并不是所有人都能夠按照規(guī)范來(lái)使用共享單車，違規(guī)、違章甚至是據(jù)為己有的行為屢見(jiàn)不鮮。除了搶占市場(chǎng)，怎樣引導(dǎo)用戶正確使用單車也將是個(gè)難點(diǎn)。