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　　據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)近期發(fā)布了其旗下的首款電動(dòng)跨界車(chē)的圖片，該電動(dòng)車(chē)為大眾I.D.系列的第三款概念車(chē)。據(jù)悉，大眾將在近期舉辦的上海車(chē)展上展出這款跨界車(chē)，并且其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是特斯拉的Model X。

　　隨著時(shí)代的變遷，汽車(chē)用戶的需求越來(lái)越多樣化，人們不止單一的追求舒適性或者操控性了，而是更傾向于將這些優(yōu)點(diǎn)做一個(gè)結(jié)合。這就為跨界車(chē)的誕生提供了理由。大眾集團(tuán)在官網(wǎng)上發(fā)布的信息顯示，本次發(fā)布的首款電力驅(qū)動(dòng)的跨界多用途汽車(chē)(CUV)將會(huì)是四門(mén)轎跑和SUV的結(jié)合體，同時(shí)該款車(chē)型的量產(chǎn)時(shí)間將會(huì)是2020年。

大眾首款電動(dòng)跨界車(chē)

　　正如2016年于巴黎和廣州發(fā)布的I.D.和2017年于底特律發(fā)布的I.D. BUZZ一樣，在性能方面，這款I(lǐng).D.家族的第三位成員將會(huì)具有與內(nèi)燃機(jī)車(chē)型相媲美的動(dòng)力，同時(shí)也將搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。而要啟動(dòng)自動(dòng)駕駛，只需輕觸可折疊方向盤(pán)上的大眾標(biāo)志即可。該車(chē)通過(guò)激光掃描器、超聲波和雷達(dá)傳感器以及攝像頭對(duì)周?chē)�的環(huán)境進(jìn)行識(shí)別從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

大眾首款電動(dòng)跨界車(chē)

　　由于大眾對(duì)外一直宣稱(chēng)I.D.家族的車(chē)型的制造成本都與柴油車(chē)型相差無(wú)疑，所以我們猜測(cè)，這款電動(dòng)跨界車(chē)的售價(jià)將會(huì)低于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉Model X。而截止至目前為止，大眾還沒(méi)有給這個(gè)新成員命名。

　　另外，在聲明中大眾還強(qiáng)調(diào)了其在推廣電動(dòng)汽車(chē)方面的明確目標(biāo)。大眾計(jì)劃在2025年前在全球大規(guī)模推出量產(chǎn)車(chē)型，同時(shí)在2025年旗下電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛。而大眾的計(jì)劃可以說(shuō)是順勢(shì)而為，由于政策收緊的關(guān)系，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都面臨資源的匱乏，被迫必須研發(fā)和推廣零排放車(chē)型，大眾的電動(dòng)車(chē)目標(biāo)也只是綜合改革中的基石。

大眾首款電動(dòng)跨界車(chē)

　　編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于大眾I.D.家族的第三位成員，有了之前兩位成員的成功，可以說(shuō)外界對(duì)于這輛跨界車(chē)的期待值肯定不低。4月19日的上海車(chē)展，讓我們拭目以待。