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　　英特爾CEO科再奇日前向CNBC表示，英特爾有望在2023年到2024年間率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)，雖還有一段相當(dāng)長(zhǎng)的路要走，但因特爾已為此做了準(zhǔn)備工作。其中包括與汽車(chē)廠商討論2020-2021年的的車(chē)型，斥巨資收購(gòu)具有計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的Mobileye。對(duì)于為何如此重視無(wú)人駕駛汽車(chē),科再奇在給員工的公開(kāi)信說(shuō)到是“數(shù)據(jù)”，他認(rèn)為汽車(chē)和汽車(chē)行業(yè)會(huì)越來(lái)越依靠數(shù)據(jù)和計(jì)算。

英特爾公司

　　投資公司CFRA Research分析師安格洛·茲諾則認(rèn)為，收購(gòu)Mobileye雖然可以幫助英特爾加速實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的宏愿，但收購(gòu)的交易金額有些“過(guò)高”了。

　　而對(duì)于近一周因特爾下跌2%的原因，科再奇也解釋到主要是花費(fèi)太多時(shí)間向投資者說(shuō)明收購(gòu)Mobileye后所帶來(lái)長(zhǎng)期價(jià)值�？圃倨嬲J(rèn)為收購(gòu)Mobileye的價(jià)值不僅僅是在汽車(chē)，還有在其在一些高端的設(shè)備上，如直升機(jī)的定位攝像頭、機(jī)器人等，而這些技術(shù)在科再奇看來(lái)都是未來(lái)可以改變世界的發(fā)展趨勢(shì)。

英特爾與寶馬合作自動(dòng)駕駛

　　編輯點(diǎn)評(píng)：拋開(kāi)英特爾公司巨資收購(gòu)Mobileye是否值得，但相信無(wú)人駕駛汽車(chē)會(huì)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，我們也期望無(wú)論是英特爾還是其他公司能夠早日實(shí)現(xiàn)這樣的技術(shù)。