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　　根據(jù)外媒報(bào)道，近日現(xiàn)代汽車正式任命前通用汽車公司研究院Lee Jin woo（李金宇博士），他將負(fù)責(zé)智能安全技術(shù)中心的相關(guān)工作（自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)工作），根據(jù)資料顯示，這名前通用員工擁有十多年的自動(dòng)駕駛技術(shù)研究項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)。

現(xiàn)代展示過的IONIQ自動(dòng)駕駛原型車

　　現(xiàn)代智能安全技術(shù)中心的工作重點(diǎn)主要是兩個(gè)方面，分別是安全技術(shù)與自動(dòng)駕駛，該中心所研發(fā)的成果將同時(shí)為現(xiàn)代汽車及其姐妹公司起亞一同共享。其中自動(dòng)駕駛是現(xiàn)代汽車近年來的發(fā)力的重點(diǎn)，現(xiàn)代IONIQ自動(dòng)駕駛原型車在今年CES曾展示過，現(xiàn)代在自動(dòng)駕駛研發(fā)思路異于其他車企，它初期就將成本納入研發(fā)考慮因素，通過采用低成本傳感器與更少的計(jì)算設(shè)備，以降低整車成本。這位新聘請(qǐng)的“員工”工作量并不少，除了要保證現(xiàn)代自動(dòng)駕駛的可靠性外，還需將價(jià)格做得足夠親民！

　　編輯點(diǎn)評(píng)：眾家均研發(fā)自動(dòng)駕駛，先將其可靠性擺放到一旁，它們始終需面臨量產(chǎn)成本的終極問題，現(xiàn)代汽車看似自動(dòng)駕駛研究起步慢了半拍，但人家可能是最快能量產(chǎn)的，還是期待一下吧。