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　　當無人駕駛汽車遇到無法避免的事故的時候，它會做出怎樣的選擇？(是保護車主還是避開路人)。麻省理工學院(MIT)的研究人員希望通過人們在"道德機器"上的回答來研究這個問題。這個問題就好像當年著名的"電車問題"。

無人駕駛技術(shù)

　　那么電車問題具體是什么呢？首先，假想有一個瘋子，他把五個無辜的人綁在電車軌道上，而此時一輛失控的電車正在沖過來，并且很快就要壓到他們。現(xiàn)在有一個拉桿，只要你拉動這個拉桿就可以改變電車的行駛路線。但是問題在于，在另一條軌道上也綁著一個人。綜合上述情況，你是否會拉動這個拉桿？現(xiàn)在你面臨兩種選擇，一是什么也不做，讓五個無辜的人被電車壓死;二是拉動拉桿，電車就開到另一條軌道上，但是這樣另一條軌道上的那個人就會死亡。

　　以上就是電車問題的全部內(nèi)容了，問題通俗易懂，但是它的答案卻充滿了爭議。那么回到MIT的那個無人駕駛汽車遇到無法避免的事故應(yīng)該如何選擇的問題，雖然這樣的事故發(fā)生幾率很小，但是在發(fā)生時的選擇同樣值得商討。比如說，在逃犯與無辜的人之間應(yīng)如何選擇;人的生命與動物的生命之間應(yīng)如何選擇;男性與女性之間應(yīng)如何選擇;年輕與年老之間應(yīng)如何選擇等等問題，這些都沒有正確的答案，但其在決定人類認為無人駕駛汽車應(yīng)該如何應(yīng)對事故中的倫理困境時有一定作用。麻省理工的"道德機器"算法就是希望能夠在這些極小概率發(fā)生的事件中能夠選擇一個相對符合大眾倫理的標準。

　　編輯點評：雖然無人駕駛技術(shù)的研制就是為了完全的規(guī)避交通事故的發(fā)生，但是在研制過程中難免遇到意外。而MIT希望通過算法，用自己的標準來為這個關(guān)于“救誰”的問題找到答案，雖然初衷很好，但作為一個倫理問題的角度，這個問題并沒有一個真正的答案。