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　　近日，外媒報道稱，通用汽車與本田汽車將共同出資8500萬美元成立一家生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)的企業(yè)，這家合資公司將為未來的通用汽車與本田汽車提供燃料電池系統(tǒng)。

本田通用聯(lián)手生產(chǎn)燃料電池

燃料電池(Fuel Cell)：一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。本田與通用計劃生產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)是吸收氫氣與氧氣，二者化學(xué)反應(yīng)后的產(chǎn)物僅為水蒸氣，是一種高度清潔的汽車電池類別。

　　新成立的公司名為燃料電池系統(tǒng)制造公司，廠址將設(shè)于美國密歇根州底特律市南部的布朗斯頓，雙方將派遣三位高層組成公司董事長并實行輪值主席制度。這家新生公司預(yù)計將為當(dāng)?shù)貛��?00個工作崗位。

　　通用汽車表示，按照雙方的規(guī)劃，新公司將于2020年左右實現(xiàn)批量生產(chǎn)，所生產(chǎn)的燃料電池將被廣泛地運用于通用、本田的新車型中。而本田汽車北美地區(qū)首席運營官神子柴壽昭表示，雙方將發(fā)揮各自的專長共同打造低成本緊湊型的下一代燃料電池系統(tǒng)，將把燃料電池系統(tǒng)投入量產(chǎn)，在未來為我們的消費者創(chuàng)造新的價值。

　　兩者可被視為燃料電池領(lǐng)域中的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，根據(jù)專利數(shù)據(jù)顯示，通用與本田從2002年至2015年間共獲得了超過2220項與燃料電池相關(guān)的專利，專利數(shù)排行中，通用位居榜首，本田位居第三。

　　編輯點評：雖然燃料電池早早被認(rèn)為高度清潔的汽車電池，但是其不菲的氫燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)建設(shè)成本與難度高的氫氣制取一直是抑制其普及的難題。相比起充電式電動車，氫燃料電池的汽車幾乎與普通燃油車加油一樣，只需幾分鐘就能完成能量補(bǔ)給，這很大程度上延續(xù)了大家開車“加油”的使用習(xí)慣，或許這正是本田與通用所在看好的地方之一。