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　　引自外媒消息，戴姆勒集團對外宣布將投資110億美元（約100億歐元）至電動汽車項目，這次追加的資金主要用于推進進度，以實現(xiàn)2025年10款電動車的目標(biāo)。

在今年廣州車展亮相的奔馳Generation EQ

　　戴姆勒董事會成員之一托馬斯·韋伯（Thomas Weber）在接受采訪時稱，戴姆勒集團正在開發(fā)一個電動汽車平臺，計劃到了2025年時，可以生產(chǎn)十種不同類型的電動汽車。其中，有三款電動車將直接落地至Smart品牌，新車將采用容量更大的電池，以確保后續(xù)每400英里（約合643.73km）充一次電的水準(zhǔn)。

　　而其余7款電動車極大可能落地至之前在巴黎亮相的EQ品牌（戴姆勒電動汽車品牌），按照時間表，EQ首款量產(chǎn)電動車將于2020年正式發(fā)布，若以年均發(fā)布1-2款車型的節(jié)奏，到2025年確實能輕易達到10款電動車的目標(biāo)。

　　除了戴姆勒那么急于推進電動車項目外，大眾計劃在未來十年推出30款電動汽車、寶馬計劃2017年能增加10萬輛電動車的銷量業(yè)績。

　　編輯點評：巨頭們急于發(fā)力電動汽車，一方面，迫于各地區(qū)排量限制的嚴(yán)苛政策，甚至即將面臨的禁油令，與市場份額直接掛鉤；另一方面，則是為未來競爭贏得足夠的“時間差”。總而言之，花錢辦事是為了賺以后更多的錢。