廣州車展趨勢總結(jié) 瞅瞅下一次車展你該看啥
作者：騷男 標簽：廣州車展 2017-10-18 15:25:59
11月19日開始的2016年廣州車展準備閉幕啦，這可是每年國內(nèi)最后一個大型國際性車展呢。多達十幾個展館的規(guī)模也是讓沒見過世面的我震精了。大眾牛逼，自己獨占了一個展館，除了南北大眾之外還有進口大眾以及旗下的奧迪和斯柯達等品牌。不過為啥不在那個場館里面放布加迪、蘭博基尼和賓利嘞？
雖然說廣州車展也是國際車展，規(guī)模就不知道，但是逼格是比不上北京車展的啦。別的不說，豪車館里面的所謂“豪車”，保時捷918呢？拉法呢？柯尼塞格呢？我去！
不過，這屆廣州車展，除了是汽車狂歡的盛宴之外，互聯(lián)網(wǎng)與新興科技的蓬勃發(fā)展也帶來了一些新東西，并且很有可能都是未來車展乃至某些發(fā)布會的新景象噢。
趨勢一：網(wǎng)紅直播
斗魚、YY、虎牙......直播平臺的迅速擴張和紅火景象帶來最直接的就是直播門檻的拉低。以前想做直播？首先你得是某個電視臺的主持人or記者，這個“首先”還有個前提，那就是還得有一定的學歷。然后，直播的內(nèi)容還不是你自己能定的，要報導什么，能說什么，嗯，都有套路的，照著劇本念就沒錯了。
而現(xiàn)在，智能手機遍地開花，手機攝像頭快速的升級換代，4G網(wǎng)絡的普及，使得以前媒體傳播渠道被行業(yè)壟斷、輿論風向標被媒體所控制的現(xiàn)象發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，自媒體的出現(xiàn)就是很好的證明。而直播平臺的涌現(xiàn)，全民都可以做主播。不需要真的有顏值，只要你有料，技能也好，兇器（和諧）也好，自然就會有人看。
而本屆車展上，除了常規(guī)的電視臺扛著攝影機做新聞報導之外，更常見的就是拿著自拍桿插著耳機線的主播啦，網(wǎng)紅也有，自媒體的也有，傳統(tǒng)媒體也有。直播內(nèi)容的話，我厚臉皮地湊過去聽，主要說的還是展會的報導，以及對某些車外觀的介紹。除了專業(yè)媒體之外，幾乎沒聽到能夠?qū)φ管囎鞒鰧I(yè)細致介紹的主播噢。
其實不止是車展，之前參加的發(fā)布會上其實都有主播的身影，互聯(lián)網(wǎng)直播已經(jīng)成為一個不可忽視的宣傳手段。隨著手機性能的進一步升級，互聯(lián)網(wǎng)直播只會越來越火，但是魚龍混雜的現(xiàn)象怎么辦？放心，達爾文的自然選擇定律，在這里照樣適用——適者生存。
趨勢二：VR和AR技術
這兩年的VR和AR技術也是挺火的，而在本次廣州車展上，也有廠商在現(xiàn)場擺出了VR展臺供觀眾體驗。
日產(chǎn)的“飛行衣”更是一絕，那機械臂，是從生產(chǎn)線上搬過來的么？
趨勢三：新能源車數(shù)量進一步上升
2015年的廣州車展上，以北汽新能源EU260、寶馬X5 xDrive40e、奔馳C350eL等大大小小的國產(chǎn)進口新能源車大概有十多臺，而且純電動車續(xù)航里程大概在200公里左右。而這屆廣州車展上，以福特、奧迪、豐田等為代表的傳統(tǒng)大廠也紛紛展出了自己的新能源車。而純電動車續(xù)航里程普遍得到大幅度提高，目前主流電動車基本都能跑到三四百公里左右的續(xù)航。而最新的特斯拉Model S P100D續(xù)航里程更是能突破600km（中國標準工況下）。而且，新能源車獨占了兩個展館，更別說在傳統(tǒng)展臺上那些被廠商作為重磅車型來展出，甚至單獨開發(fā)布會的新能源車了。
簡單地說，沒有新能源車，你這個品牌還敢來參加車展么？
趨勢四：廠商賽車秀肌肉
隨著體育賽事直播在國內(nèi)的興起，F(xiàn)1的轉(zhuǎn)播權被樂視買下，CRC拉力賽事水平也逐漸提高，甚至還有比亞迪秦的參與。而中國房車賽上，平時作為買菜車的阿特茲、�？怂挂苍跍u輪的加持下?lián)u身一變成了兇悍的場地賽車。這幾年甚至還誕生了中國超跑錦標賽，雖然參賽的超跑無一是來自于中國的廠商......
所以嘞，眾多廠商就把自己在賽場上的戰(zhàn)車給帶到車展上來了。
�？怂管嚽斑�是一堆的獎杯，服了...
其實本屆車展還有其它看點，比如越來越多的SUV，比如大家最愛的車模們...但是這些都是近幾年的大趨勢，都是老生常談的東西，所以在這里就不再贅述。
不過想吐槽的是，作為一個國際車展，那么多的場館，但是在館外的駕乘體驗卻非常少，能看到的只有奔馳的越野體驗以及斯巴魯?shù)腅yeSight駕駛輔助體驗。想起今年的北京車展，北汽的自動駕駛，長安的自動駕駛......如果說那些都是北方車廠設置的體驗區(qū)的話，廣州車展不是應該是南方車廠展示自身實力的主戰(zhàn)場嗎？廣州幾個大廠，要給力點了......
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