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　　全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)——榮威RX5在今年7月6日上市后銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，上市不到三個(gè)月訂單就已經(jīng)突破5萬(wàn)臺(tái)。而在本次廣州車(chē)展上，上汽也兌現(xiàn)了之前RX5上市發(fā)布會(huì)上的承諾，推出了RX5的混動(dòng)版——eRX5。

榮威eRX5

　　eRX5在外形上和燃油版RX5最大的不同就是“大嘴”造型的中網(wǎng)，并且在左前翼子板處有“NetGreen”字樣，而輪轂造型也和普通RX5的不太一樣。

榮威eRX5

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)則延續(xù)了燃油版的風(fēng)格，配備了10.4英寸的中控顯示屏，儀表盤(pán)變成了12.3英寸的液晶顯示屏。與此同時(shí)，eRX5還配備了獨(dú)立的空氣凈化器，對(duì)于空氣中PM2.5的過(guò)濾是相當(dāng)有效的。與RX5高配版一樣，eRX5同樣搭載了阿里YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)。

榮威eRX5

　　動(dòng)力方面，eRX5采用了燃油版的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力169匹，搭配41匹馬力的電動(dòng)機(jī)，純電動(dòng)續(xù)航為60km，能夠滿足城市通勤需求。該車(chē)綜合最大扭矩達(dá)到恐怖的704牛·米，工況下百公里油耗僅為1.6升。

榮威eRX5

　　編輯點(diǎn)評(píng)：榮威這次把混動(dòng)的技能也給點(diǎn)上后，RX5搖身一變成了“全球首款互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車(chē)”。如果實(shí)際真如數(shù)據(jù)上顯示的擁有高達(dá)704牛·米的扭矩和百公里1.6升的油耗表現(xiàn)，eRX5也許真的能成為“合資品牌SUV殺手”。