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　　據(jù)外媒報(bào)道，德國聯(lián)邦參議院已經(jīng)通過了一項(xiàng)決議，將在2030年禁掉內(nèi)燃機(jī)，從當(dāng)年開始注冊的新車必須是零排放的車型。這項(xiàng)決議在稅收方面下了重手，內(nèi)燃機(jī)車的稅收將隨著時間的推移逐漸增高，以便倒逼各家廠商加大研發(fā)新能源車的力度。

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　　目前，德國新能源汽車保有量達(dá)155000臺，政府希望到2020年，電動車保有量突破50萬。此前德國政府曾承諾到2050年，全國二氧化碳排放削減80-95%。然而，以目前進(jìn)程來看，國家已經(jīng)落后于這一目標(biāo)。此次通過采取2030年前切斷銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的辦法，來減少德國交通體系中的排放源，從而達(dá)到在2050年讓全國二氧化碳排放削減80-95%的目標(biāo)。

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　　如果歐盟同意，未來這條決議還將被推廣到全歐洲。福布斯認(rèn)為，德國作為歐盟第一強(qiáng)國，一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟(jì)委員會各項(xiàng)法律法規(guī)的塑造者，這條決議推廣到歐洲基本是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

　　編輯點(diǎn)評：挪威此前也表明了將會在2025年禁止銷售燃油車，再加上德國此次的決議，都說明了一個簡單的問題。巴黎全球氣候大會之后，所有國家都將減碳排放的壓力放到了汽車行業(yè)身上�？梢灶A(yù)見的是，留給傳統(tǒng)燃油汽車廠轉(zhuǎn)型的時間不多了，趕緊轉(zhuǎn)型吧。