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　　在今年年初，就有人拍到了梅賽德斯重型電動卡車Urban eTruck的諜戰(zhàn)，但那時車的外觀部分都被貼膜覆蓋看不到。近日，梅賽德斯完全公開了這輛僅依靠電池組行駛的重型卡車，計劃在未來十年內(nèi)將其純電動短途物流卡車正式投放市場。

梅賽德斯Urban eTruck外觀

　　Urban eTruck使用了一套由400V、232kWh的鋰離子電池組和兩臺電動發(fā)動機組成的供能系統(tǒng)。每臺發(fā)動機可輸出125kW的動力和500Nm的扭矩，廠家表示若司機能妥善駕駛，這組發(fā)動機扭矩能到達1000Nm。

梅賽德斯Urban eTruck

　　Urban eTruck還取消了兩側(cè)的后視鏡，用攝像頭取而代之，這能降低行駛助力。車內(nèi)富有科技感，多個液晶顯示屏，還有一個獨立的平板電腦為駕駛員提供物流路線、車輛續(xù)航等信息。Urban eTruck還配備了一套交通標志識別巡航控制系統(tǒng)，這將幫助司機減少疲勞駕駛情況的出現(xiàn)以及不必要的重剎和過猛的加速。

后視攝像頭

梅賽德斯Urban eTruck內(nèi)飾

　　充電系統(tǒng)是使用一個100kWh的Combined Charging System Type 2充電口，標準情況下充滿電要2到3個小時的時間。Urban eTruck可以在卡車行駛的過程中回收部分能源，以此增加續(xù)航。唯一的缺憾就是該車最大續(xù)航只有200公里，司機正前面的屏幕會在低電量的情況下發(fā)出警告，有ECO模式選擇，能減少電量損耗。

　　編輯點評：這款重型電動卡車雖然還在概念車的階段，但各項配備都可以進行量產(chǎn)的了。尤其是取消后視鏡的設(shè)計非常有未來感，純電動動力系統(tǒng)也足夠驅(qū)動這輛車。只是200公里的續(xù)航，只能承擔城市內(nèi)運輸任務(wù)，等充電站更加普及才能有遠途運輸?shù)臋C會。