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　　隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)越來(lái)越普及，有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的車(chē)禍數(shù)量也在上升。即便如此，大多數(shù)汽車(chē)專(zhuān)家仍然認(rèn)為電腦將是比人類(lèi)更好的司機(jī)，這次，豐田為了降低自動(dòng)駕駛汽車(chē)的車(chē)禍發(fā)生率，設(shè)計(jì)了一臺(tái)內(nèi)置在儀表板的計(jì)算機(jī)。這臺(tái)計(jì)算機(jī)將輔助駕駛員，為司機(jī)在危急時(shí)刻提供技術(shù)援助或建議幫助司機(jī)避免事故的發(fā)生。

豐田普銳斯測(cè)試車(chē)

　　豐田北美首席執(zhí)行官Jim Lentz表示無(wú)人駕駛汽車(chē)的普及至少要等到2025年或更晚。豐田會(huì)先開(kāi)發(fā)一系列駕駛員輔助技術(shù)，包括碰撞預(yù)警系統(tǒng)、行人檢測(cè)、自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏移、轉(zhuǎn)向輔助、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)等。

豐田雷克薩斯測(cè)試車(chē)

　　在行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，儀表板會(huì)閃燈和發(fā)出喇叭聲提醒駕駛者。駕駛者如果忽視提醒，車(chē)載語(yǔ)音控制系統(tǒng)將和駕駛員談話，甚至直接喊出駕駛員的名字好讓駕駛員注意到這個(gè)問(wèn)題。如果司機(jī)遲遲不采取行動(dòng)，計(jì)算機(jī)將直接控制汽車(chē)，將汽車(chē)剎�；蛘咿D(zhuǎn)向避免事故發(fā)生。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豐田提出的計(jì)算機(jī)是主動(dòng)安全系統(tǒng)的整合，許多汽車(chē)廠商都在研發(fā)，有得甚至到了調(diào)試階段。到了2025年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全系統(tǒng)可能是更統(tǒng)一的，不同品牌的汽車(chē)遵循一樣的道路駕駛原則。