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　　據(jù)外媒報(bào)道，奧迪將推出新豪華四門(mén)A9 e-tron電動(dòng)車，該車作為特斯拉Model S的PK車型，將配備完全自動(dòng)駕駛技術(shù)及異步電動(dòng)機(jī)，續(xù)航高達(dá)500公里。預(yù)計(jì)于2020年上市。

　　奧迪A9 e-tron搭載了三個(gè)電動(dòng)機(jī)，將采用Q6 e-tron的設(shè)計(jì)，一個(gè)電動(dòng)機(jī)在前驅(qū)動(dòng)四輪，兩個(gè)在后驅(qū)動(dòng)后輪。三個(gè)電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為429馬力，而在運(yùn)動(dòng)模式下最大功率可增至496馬力，峰值扭矩為435牛▪米。

　　A9 e-tron將首次配備奧迪level 4自動(dòng)駕駛技術(shù)，可在時(shí)速60公里下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

　　A9 e-tron在座椅下平鋪了液冷式、容量為95千瓦時(shí)的電池。奧迪研發(fā)負(fù)責(zé)人Stefan Knirsch稱“同步電動(dòng)機(jī)功率密度較高，但轉(zhuǎn)速較慢，而異步電動(dòng)機(jī)可提供相同的動(dòng)力輸出，以及高轉(zhuǎn)速。從2018年起，奧迪電動(dòng)車將配備異步電動(dòng)機(jī)，我們確信這將比同步電動(dòng)機(jī)更高效。”Knirsch還指出，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校是奧迪電動(dòng)車不同于其他品牌的關(guān)鍵，A9 e-tron將通過(guò)驅(qū)動(dòng)管理系統(tǒng)為四個(gè)車輪傳輸動(dòng)力。該系統(tǒng)可依據(jù)車輪抓地力使用電子扭矩矢量控制分配動(dòng)力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪一直都是擅長(zhǎng)高科技技術(shù)的研發(fā)，它自己也知道要與特斯拉在電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就要拿出自己全部的科技實(shí)力。一旦奧迪認(rèn)真起來(lái)造電動(dòng)車，其產(chǎn)品會(huì)驚艷消費(fèi)者。