如果哪天蘋果發(fā)布會(huì)出現(xiàn)了汽車 友商皆驚呆
作者：車仔面 標(biāo)簽：蘋果 iPhone 7 蘋果汽車 2017-10-18 15:25:31
今天一早起來，朋友圈就被五光十色的蘋果邀請(qǐng)函給刷屏了，除了廣大土壕消費(fèi)者惦記著蘋果發(fā)布會(huì)，還有一大波友商也一旁伺機(jī)反撲。話說，蘋果發(fā)布會(huì)正如大家所料，無非就是更新了IPhone 7、全新MacBook Pro以及Apple Watch 2，大家還記得喬幫主從口袋里掏出iPhone 4說要革新手機(jī)時(shí)的經(jīng)典瞬間嗎？若在未來，蘋果發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了蘋果汽車也說要革新汽車，那么發(fā)布會(huì)之后.......
本文純屬胡扯YY，畢竟蘋果要是真心想造車，這樣的此時(shí)此景必然會(huì)出現(xiàn)，權(quán)當(dāng)本文提前好幾年或十幾年發(fā)布吧。
手機(jī)友商們：說好的九月圍剿戰(zhàn)呢？
▍蘋果發(fā)布會(huì)前夕
一眾手機(jī)友商正在密謀著手機(jī)新品的發(fā)布節(jié)奏，它們更關(guān)心的是蘋果到底什么時(shí)候發(fā)布，又該選擇怎么樣的發(fā)布策略。
●手機(jī)友商A："咱們新品只是個(gè)套娃產(chǎn)品，增加了藍(lán)色配色也不是IPhone 7的對(duì)手呀，好吧，我們搶在蘋果發(fā)布會(huì)前發(fā)布“（立即備貨，現(xiàn)貨開售�。。�。
●手機(jī)友商B："什么！蘋果也9月7日發(fā)布！竟然撞期了！我們發(fā)布會(huì)場(chǎng)地都訂了，邀請(qǐng)函也發(fā)了，直播網(wǎng)紅也定了，改不了。好吧，咱們只好與蘋果正面死磕了“（幸好中美還有時(shí)差，關(guān)注度不至于太難看）。
●手機(jī)友商C："我們產(chǎn)品具備了iPhone 7的所有亮點(diǎn)，拍照媲美單反，做工有情懷，價(jià)格也更有優(yōu)勢(shì)，咱們就等待與蘋果撕逼吧！“（已備好100種對(duì)比吐槽蘋果無創(chuàng)新的方法）。
正如過去幾年的套路一樣，手機(jī)友商們等待開展一場(chǎng)轟轟烈烈的“九月圍城”肉搏戰(zhàn)。
然而，直到One More Thing環(huán)節(jié)，蘋果汽車緩緩駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)舞臺(tái)，當(dāng)家CEO仿佛喬布斯上身地說：“這是我們想帶給大家的全新汽車”。
▍蘋果發(fā)布會(huì)過后
于是乎，手機(jī)友商們炸窩了！
●手機(jī)友商D："我們之前發(fā)布手機(jī)時(shí)順帶發(fā)布的可撞擊玻璃逃生的車充，看看能不能兼容全新的蘋果汽車......快去“。
●手機(jī)友商E："趕緊集合技術(shù)磚家們研討下怎么把安卓手機(jī)用上CarPlay“。
●手機(jī)友商F："同志快醒醒，咱們的生態(tài)受到了嚴(yán)重威脅“。
汽車友商們：怎么就和蘋果成友商了！
▍蘋果發(fā)布會(huì)前夕
一眾汽車廠商都忙著自家汽車新品的參展、發(fā)布、上市、試駕、甚至是美化PPT等的忙碌工作。
●汽車友商A：“這張汽車渲染圖還不夠酷，咱們車標(biāo)不夠大，放在PPT里不大氣，讓設(shè)計(jì)濕去改改”。
●汽車友商B：“多放些蘋果要收購(gòu)我們的假信息，把我們熱度炒起來”。
●汽車友商C：“聽說蘋果7快發(fā)布了，快入手一批降價(jià)的iPhone 6s當(dāng)作購(gòu)車抽獎(jiǎng)禮品吧“。
正如過去幾年的套路一樣，汽車友商們都以為這只是一場(chǎng)普通蘋果手機(jī)發(fā)布會(huì)而已。
然而，直到One More Thing環(huán)節(jié)，蘋果汽車緩緩駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)舞臺(tái)，當(dāng)家CEO仿佛喬布斯上身地說：“這是我們想帶給大家的全新汽車”。
▍蘋果發(fā)布會(huì)過后
于是乎，汽車友商們也炸窩了，怎么一夜之后，我們競(jìng)品分析就多了個(gè)賣手機(jī)的“蘋果”！�。�
●汽車友商D："蘋果汽車直接威脅到我們高端車型，要不要出“XXL（兩個(gè)+）的長(zhǎng)軸版？”“。
●汽車友商E："趕緊打聽下蘋果汽車是否要找中國(guó)的代工方，咱們產(chǎn)能過剩，可以談?wù)労献?rdquo;。
●汽車友商F："咱們的工廠建設(shè)進(jìn)度如何？一定要搶在蘋果汽車前量產(chǎn)呀“。
講真，蘋果造車這事真靠譜嗎？
神秘的蘋果汽車項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦計(jì)劃”，目前官方尚未承認(rèn)自己是在造車，不過從團(tuán)隊(duì)建設(shè)、合作投資以及申請(qǐng)專利多方面消息都指向蘋果正在造車的事實(shí)，蘋果至少正在研發(fā)與汽車相關(guān)的硬件或技術(shù)。有消息傳聞蘋果或在2021年推出旗下首款電動(dòng)汽車。
在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，蘋果項(xiàng)目啟用了開國(guó)元老鮑勃•曼斯菲爾德（Bob Mansfield），他在喬布斯時(shí)代曾成功推出MacBook Air、iMac、iPad等劃時(shí)代產(chǎn)品，曾被譽(yù)為“硬件天才”。即便2013年離開蘋果管理團(tuán)隊(duì)后，仍擔(dān)任蘋果顧問直接對(duì)庫(kù)克報(bào)告，之后負(fù)責(zé)一些特別的項(xiàng)目，例如去年推出的Appkle Watch。另外，在近半年內(nèi)，蘋果從福特、通用、豐田、特斯拉和多家電池公司挖人，組成了600人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
在技術(shù)方面，蘋果公司正與韓國(guó)一家電池開發(fā)公司（傳言韓國(guó)的Orange Power公司，該公司專注于電池研發(fā)，且擁有空芯電池專利權(quán)）合作，準(zhǔn)備研發(fā)載創(chuàng)新性的空芯電池，這被看作蘋果是為未來Apple car埋下的大招。和封閉的圓柱形電池相比，只有“兩根手指”大小的空芯電池技術(shù)能夠給單個(gè)電池單元更大的空間，改善中心氣流，在充放電循環(huán)當(dāng)中散熱更快，應(yīng)用后電動(dòng)汽車上碩大而沉重的冷卻系統(tǒng)將不復(fù)存在，可以降低整車自重。此外，空芯圓柱電池還可以在無需焊接的情況下進(jìn)行串聯(lián)或者并聯(lián)，讓維修和單獨(dú)電池單元的替換變得更加方便。
另外，蘋果公司于近期申請(qǐng)到了第一項(xiàng)與汽車相關(guān)的專利。類似于曾在倫敦街頭出現(xiàn)的單層連接巴士，這項(xiàng)專利中涉及到用鉸接式連接兩個(gè)車廂的方法。根據(jù)有關(guān)此專利的描述，該發(fā)明將涉及到一輛鉸接式車輛，還包括控制第一個(gè)車廂轉(zhuǎn)向構(gòu)件和第二個(gè)車廂連接機(jī)制的一種轉(zhuǎn)向裝置。另外，車輛中的供給空間還包括一個(gè)由加熱裝置構(gòu)成的去除機(jī)制。至于蘋果申請(qǐng)?jiān)搶＠降诪榱耸裁淳筒惶宄吘谷思疑暾?qǐng)專利都具有前瞻性。
價(jià)格方面，經(jīng)常出沒在The Verge和Engadget的投行分析師Gene Munster認(rèn)為蘋果產(chǎn)品一直都是擔(dān)當(dāng)高端的角色，更何況是在汽車這一塊上，因此他預(yù)測(cè)這個(gè)價(jià)格將不會(huì)太低，會(huì)在75000美刀左右（約人民幣48.9萬元）。
編輯點(diǎn)評(píng)：本文純屬個(gè)人胡扯，并無惡意去中傷任何一個(gè)有獨(dú)立創(chuàng)新能力的友商�？梢源_定的是，蘋果未來一定會(huì)進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，至于是不是非得從零開始自主造車？還是與其他車企合作？這就無從獲知了。終極問題來了，少年，你還有多少個(gè)腎可以買蘋果汽車？
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