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        據(jù)外媒最新消息，由于開發(fā)遇阻和人事調(diào)整，蘋果已經(jīng)調(diào)整了電動汽車的研發(fā)計(jì)劃和時(shí)間窗口期，原計(jì)劃在2020年推出的首款電動汽車將延期至2021年。

        眾所周知，蘋果早前就希望能夠進(jìn)軍智能汽車行業(yè)分一杯羹。在近半年的時(shí)間里蘋果向福特、通用、豐田、特斯拉和多家電池公司揮起了鋤頭，挖走了數(shù)百名員工，甚至包括特斯拉以及CNC Machine的高級員工也紛紛加盟蘋果，這也可見蘋果不希望再吃“老本”的心思有多么迫切。

       此前有很多流言傳出，蘋果旗下第一款電動車有可能會在2019年推出，這個(gè)大殺器將被提前祭出。不過現(xiàn)在恐怕要令多數(shù)人失望了。

       馬斯克也曾表示，如果蘋果電動車在2020年上市，則已經(jīng)為時(shí)太晚。屆時(shí)特斯拉有可能發(fā)布下一代電動汽車，所以蘋果汽車還能不能有這種續(xù)航上的優(yōu)勢也是一個(gè)未知數(shù)。不過也有外媒分析人士指出，不管蘋果是在2019、2020、2021中的哪一年進(jìn)入電動汽車市場，都會面臨同樣的挑戰(zhàn)，并無多大區(qū)別。

       編輯點(diǎn)評：據(jù)稱，目前蘋果汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超過600人。另外，蘋果最近還在硅谷地區(qū)購置土地和房產(chǎn)用來容納汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)。只能說，有錢真任性。不過目前的電動車市場已經(jīng)相當(dāng)成熟，蘋果又缺乏行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，搞不好最后連湯都沒得喝。