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　　日前，哈爾濱工業(yè)大學化工與化學學院青年教師王博在電化學混合儲能領域的研究取得新進展，只需充電200秒，充電率可達90%。王博在國家自然科學基金和哈工大科研創(chuàng)新基金的支持下，提出了一種構(gòu)建多級結(jié)構(gòu)“雙連續(xù)活性通道”（離子與電子）混合儲能材料的策略，研究成果發(fā)表于能源與材料領域著名期刊《先進能源材料》和《能源與環(huán)境科學》。

　　據(jù)了解，目前廣泛使用的鋰離子電池、鉛酸電池、電容器等化學電源，其電極的活性物質(zhì)普遍采用單一的電化學儲能材料。這些電源的性能受限于電極中單一活性物質(zhì)的性能，造成儲能容量有限。

　　王博根據(jù)不同活性物質(zhì)的儲能特性，成功設計了一系列混合儲能材料，實現(xiàn)了不同活性物質(zhì)的原位復合和儲能過程中的高效協(xié)同，并通過理論研究進一步揭示了電化學混合儲能的機理，為電化學混合儲能領域的發(fā)展提供了重要的理論依據(jù)和研究方法。依照該策略合成出的磷酸鐵鋰/碳納米管及石墨烯多級結(jié)構(gòu)混合儲能材料具備優(yōu)異的電化學性能，快速充電200秒充電率達90%，電動汽車有望使用這種正極材料實現(xiàn)快速充電。

　　編輯點評：現(xiàn)今蓄電池電動車的其中一個缺點就是充電時間長，哈工大教師的這項技術有望改善這個缺點。當純電動車充電時間跟普通汽車加油的時間一樣短時，純電動車將有可能取代傳統(tǒng)的汽油車。到時候會不會有“充電5分鐘，開車200公里”的廣告呢？