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　　作為全球頂尖車(chē)企眼中的生產(chǎn)基地和出口中心，泰國(guó)的汽車(chē)行業(yè)為國(guó)家貢獻(xiàn)了約10%的GDP。泰國(guó)的工業(yè)部長(zhǎng)Atchaka Sibunruang于上周五稱(chēng)：寶馬集團(tuán)準(zhǔn)備在泰國(guó)建造一座新的用于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電池工廠。新工廠將于明年年中開(kāi)工，投資額達(dá)5700萬(wàn)美元。該工廠將生產(chǎn)出更便宜的電池來(lái)拉低混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)格，降低消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻。

　　Atchaka 告訴記者：“雖然當(dāng)前混合動(dòng)力汽車(chē)價(jià)格昂貴，但只要等到工廠建成，開(kāi)始生產(chǎn)電池，消費(fèi)者就可以用更低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到他們心儀的混合動(dòng)力汽車(chē)"。

　　現(xiàn)階段泰國(guó)政府正在與寶馬協(xié)商相關(guān)稅收減免政策，目的是為了讓泰國(guó)成為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的“核心”。寶馬也會(huì)在隨后發(fā)表聲明解釋此事。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：泰國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，已成為該國(guó)的第一大支柱產(chǎn)業(yè)，在整個(gè)東盟國(guó)家也是居于首位。寶馬在泰國(guó)投資應(yīng)該也是看中了這點(diǎn)，畢竟電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域決勝的關(guān)鍵就在于誰(shuí)的電池技術(shù)處于領(lǐng)先地位。