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       隨著我國目前新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，破除地方保護(hù)主義成為了新能源汽車持續(xù)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。而地方保護(hù)主義很長(zhǎng)程度上是由于地方政府對(duì)于本地企業(yè)新能源車的補(bǔ)貼政策所導(dǎo)致的。當(dāng)下，中央政府財(cái)政補(bǔ)貼加地方政府配套補(bǔ)貼是我國新能源汽車政策的最顯著特點(diǎn)。

       目前，地方保護(hù)直接導(dǎo)致全國70%的地方市場(chǎng)中外地新能源汽車很難進(jìn)入。地方保護(hù)的形式非常多，比如強(qiáng)制要求外地企業(yè)在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠并采購一定量的本地產(chǎn)零部件。而且各地出臺(tái)的政策都是結(jié)合該地企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而制定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。而這些標(biāo)準(zhǔn)很多都和國家標(biāo)準(zhǔn)不一致。

       而有企業(yè)代表表示，全國有88個(gè)新能源汽車推廣試點(diǎn)城市，企業(yè)就要制定88套不同的推廣政策。而且不只是補(bǔ)貼，就連一些非補(bǔ)貼性政策也是優(yōu)惠本地企業(yè)，限制外地企業(yè)。而其實(shí)，地方保護(hù)主義帶給本地的企業(yè)弊大于利。這種做法違背了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本規(guī)律，導(dǎo)致市場(chǎng)自我調(diào)節(jié)機(jī)制失衡，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)只需要生產(chǎn)產(chǎn)品，坐等收錢，沒有多少積極性去改進(jìn)技術(shù)，推出新產(chǎn)品，相當(dāng)于溫水煮青蛙。而同時(shí)，地方保護(hù)主義也在侵害消費(fèi)者的自主選擇權(quán)。在明碼標(biāo)價(jià)的情況下，普通消費(fèi)者本來就沒有多少選擇，再加上地方保護(hù)主義所帶來的價(jià)格差距，消費(fèi)者還有選擇權(quán)嗎？

       編輯點(diǎn)評(píng)：地方保護(hù)主義其實(shí)在各行各業(yè)都會(huì)存在，因?yàn)榈胤秸�府都是希望本地企業(yè)能夠借助國家政策快速發(fā)展，為政府稅收、吸引投資等方面貢獻(xiàn)力量。但是有時(shí)真的不能做太過噢，因?yàn)槠鋵?shí)一直給自己的企業(yè)當(dāng)大樹，企業(yè)浸在蜜糖里，很容易就見光死噢。