為了它不易呀!特斯拉都快成韓流腦殘粉了
作者:車仔面 標(biāo)簽:韓國 特斯拉 2017-10-18 15:25:04
近日,特斯拉啟動(dòng)了在韓國建設(shè)超級充電站的計(jì)劃,而近期特斯拉正在韓國籌謀分公司。結(jié)合特斯拉之前與韓國供應(yīng)商交涉密集的背景,突然發(fā)現(xiàn)特斯拉和韓國人們特別熟啦。實(shí)際上特斯拉“親”韓流,更多原因是因?yàn)橐统杀镜厣a(chǎn)Model 3,并把它賣好!
為了Model 3在韓國好賣嗎?
消息指出特斯拉將在韓國建設(shè)超級充電站,超級充電能在20分鐘將特斯拉充電至一半電量,有利于特斯拉提高在韓國本土市場的競爭力。結(jié)合之前特斯拉正在首爾組建自己的分公司,此舉被媒體解讀成特斯拉將在現(xiàn)代起亞地盤上與其正面交鋒。其實(shí)言外之意就是特斯拉覺得韓國市場潛力頗大,是未來的重要市場之一。事實(shí)上,電動(dòng)車在韓國并不普及,目前已有電動(dòng)車與汽車總量占比極低,不到1%。而特斯拉正是瞄準(zhǔn)這種“饑餓”的市場,特斯拉現(xiàn)在希望能擴(kuò)大用戶量,并希望讓Model 3在韓國發(fā)售。
削減Model 3制造成本?
除了超級充電站與設(shè)立分公司的計(jì)劃外,特斯拉也計(jì)劃在韓國選擇多個(gè)供應(yīng)商作為合作伙伴,韓國萬都將為特斯拉的Model 3供應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)及零部件;韓國三星SDI已經(jīng)確定將為特斯拉提供蓄電池;而LG Display、韓泰輪胎等多加韓國企業(yè)則被特斯拉視為有潛力的供應(yīng)商選擇。特斯拉之所以選擇一大班韓國企業(yè)作為自己供應(yīng)商,一方面除了供應(yīng)鏈多樣化外,另一方面是為了省錢。按照特斯拉短時(shí)間要驅(qū)動(dòng)產(chǎn)能飆升的計(jì)劃表,提高產(chǎn)能勢必要燒丟不少錢,而韓國企業(yè)相比起日本或其他國家,都有十足誘惑的成本優(yōu)勢,
編輯點(diǎn)評:進(jìn)軍韓國市場,可能只不過是為了特斯拉布局全球市場其中一個(gè)分支而已,要知道中國才是特斯拉海外市場的大頭。特斯拉親韓流之舉,是為了降低單車制造成本,降低購買門檻,怎么說都是好事。當(dāng)然最好就能在海外合資建廠,那么連進(jìn)口稅都省了!