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　　面對如今龐大的汽車需求以及日漸惡化的環(huán)境問題，近日，德國經(jīng)濟副部長Rainer Baake提出了新的規(guī)定，那就是計劃在2030年，德國將全面停止出售傳統(tǒng)內燃機汽車。這意味著包括大眾、寶馬、奔馳等德國車企至少在德國境內將逐步停售傳統(tǒng)內燃機汽車，且需在未來十多年內，向新能源車型進行全面轉型。

　　為什么2030年呢？據(jù)悉，德國方面希望在2050年的時候，在路上見不到一輛傳統(tǒng)內燃機汽車。而一般來說，一輛車的使用壽命大概在20年左右，因此選擇2030年停售傳統(tǒng)內燃機汽車，將能保證2050目標的實現(xiàn)。

　　那么目前在德國境內，新能源汽車的情況如何呢？據(jù)統(tǒng)計，德國目前新能源汽車保有量達15.5萬輛左右，計劃在2020年這一數(shù)字能突破50萬。同時，德國計劃在今年晚些時候推出針對純電動車和混合動力車型的補貼優(yōu)惠政策，將有助于新能源汽車的銷售。大眾、寶馬以及奔馳等車企在早些時候已對外公布自己的電動化戰(zhàn)略。

　　編輯點評：事實上，挪威也在積極制定2025年停售燃油車的法案，而德國作為傳統(tǒng)汽車巨頭云集的國家，封殺傳統(tǒng)內燃汽車具有示范作用，但是需要注意的是，停售燃油車并非意味不使用汽油或柴油了，其中部分混動車型依然需要汽油或柴油，只能說降低對汽油以及柴油的依賴，反正也是好事。