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　　前日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌會(huì)見(jiàn)了特斯拉全球副總裁亞太地區(qū)總裁任宇翔，并傳達(dá)了希望特斯拉在華生產(chǎn)制造與研發(fā)，與眾業(yè)界共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)體系完善的意愿。結(jié)合早些時(shí)候的消息，特斯拉將在華進(jìn)行合資生產(chǎn)。

　　隨著特斯拉產(chǎn)品線豐富起來(lái)，加之特斯拉Model 3的預(yù)訂火爆，特斯拉近來(lái)建廠消息不絕于耳。在歐洲，法國(guó)向特斯拉拋出了橄欖枝，欲將一間即將關(guān)停的核電站推給特斯拉建廠。而在中國(guó)，早前有消息指出，特斯拉要在華進(jìn)行合資生產(chǎn)，并且已經(jīng)通過(guò)了工信部的批復(fù)。并有傳聞指出，特斯拉很有可能將工廠選址在長(zhǎng)三角地區(qū)，因此又有人推測(cè)未來(lái)攜手特斯拉的將是長(zhǎng)安汽車或江淮汽車。

　　此次工信部官員與特斯拉高層會(huì)面，很有可能將促成特斯拉在華建廠的計(jì)劃。 目前特斯拉Model 3全球訂單為40萬(wàn)輛，中國(guó)訂單僅次于美國(guó)，排在第二位。可見(jiàn)龐大的中國(guó)市場(chǎng)必然是特斯拉不敢輕易忽視的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：特斯拉在華建廠固然是雙贏，一來(lái)能帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，二來(lái)，特斯拉也能更討好中國(guó)賺大錢。當(dāng)然，對(duì)于我們普通消費(fèi)者而言，買特斯拉就更便宜啦，當(dāng)然，不要閹割版的，謝謝。