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5項(xiàng)汽車安全技術(shù) 你最需要的是哪個(gè)?

  在今日頭條上雖然還是有人說“日本車車皮薄誰買誰傻X等著出事”,又有人說國產(chǎn)車現(xiàn)在都比日本車要好了,但在店長看來,保證駕乘安全的基礎(chǔ)除了是有更好的駕駛技術(shù)和安全意識之外,汽車科技帶來的安全保障提升也是一個(gè)很重要的方面。而現(xiàn)在的汽車安全科技已經(jīng)不僅僅是在車身架構(gòu)上下功夫,更多是讓駕駛者避免與路上的事物發(fā)生較大的碰撞,從而提供更高的安全系數(shù)。

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  外媒BusinessInsider選出了現(xiàn)階段他們認(rèn)為最有意義的五項(xiàng)汽車安全技術(shù),這些技術(shù)都是遵循上面所提到的,如何減少因?yàn)槁飞系氖挛锒a(chǎn)生較大安全事故的情況。讓我們來看看BusinessInsider選出的技術(shù),是否真的能夠幫助到我們。

1.外部防撞氣囊

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  提到安全氣囊,我們想到的都是在車身里面的,用以保障用戶安全的氣囊。所以當(dāng)?shù)觊L看到BusinessInsider介紹的,路虎某些車型配置的,放在擋風(fēng)玻璃下面的安全氣囊的時(shí)候,多少都會有些好奇。

  這個(gè)安全氣囊是通過放在車身前保險(xiǎn)杠位置的傳感器觸發(fā)的,一旦撞到行人等物體,放在擋風(fēng)玻璃右下方的安全氣囊便會脹起,以減輕由于碰撞所帶來的沖擊力。對于行人緩沖這一點(diǎn)還是頗為實(shí)用,最少還是能夠減少一些傷害。

2.沃爾沃城市安全技術(shù)

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  相信很多朋友在城市里開車,很多時(shí)候都比較擔(dān)心在某些情況下會不會撞到路上的行人或者自行車。尤其是在一個(gè)大轉(zhuǎn)彎后或者是某些路口上,都會擔(dān)心忽然間沖出來的行人或者自行車會造成交通意外。在這個(gè)時(shí)候,沃爾沃的城市安全技術(shù)能夠?qū)④囁傧拗圃谧罡?0公里,以減少產(chǎn)生事故的幾率。

3.夜視系統(tǒng)

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  這里說的夜視系統(tǒng)可不是我們在軍事新聞里面經(jīng)?吹降哪欠N綠色背景的東西,而是通過各種不同的技術(shù)(例如隨動大燈)來拓寬司機(jī)在路上的視野。這種技術(shù)常見于ABB這樣的豪車品牌中,這也是能夠有效保證行車安全的手段。

4.豐田Easy Speak技術(shù)

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  雖然說駕駛時(shí)不要和駕駛員說話,然而如果是一家大小或者一群朋友出行的話,很多時(shí)候在車上都會聊聊天。為了避免由于要分心傾聽乘客說話干擾到駕駛員的駕駛,豐田推出了Easy Speak技術(shù),能夠讓駕乘人員的聲音更加容易在車上進(jìn)行傳達(dá),降低駕駛員受到干擾的可能性。

5.凱迪拉克電子后視鏡

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  在這里店長要提醒大家,除了車子兩邊的后視鏡之外,擋風(fēng)玻璃后面的后視鏡也是一個(gè)重要的行車參照。上車之后其實(shí)是應(yīng)該調(diào)整這塊后視鏡的角度,方便自己看到盡量多的內(nèi)容。尤其是在切線變道的時(shí)候,這塊后視鏡的作用還是挺明顯的。不過還是會有司機(jī)覺得這塊后視鏡的視野范圍不夠大,于是便有了凱迪拉克在CT6上的這個(gè)產(chǎn)品。

  和以往的后視鏡不同的是,凱迪拉克所使用的這種全數(shù)碼后視鏡是通過車載后置攝像頭來獲得影像。比起傳統(tǒng)后視鏡,司機(jī)的視覺盲區(qū)將會大大縮小,甚至還會比起后座乘客看到的東西要更多。對于駕駛者來說,能夠更好地掌控路面情況,進(jìn)而避免交通事故的發(fā)生。

  就店長平時(shí)的開車習(xí)慣來看,這五項(xiàng)技術(shù)無論是從駕駛者本身還是路上行人的角度出發(fā),都是挺有意義的。如果合理使用的話,的確能夠減少發(fā)生事故的幾率,以及減輕事故的嚴(yán)重程度。不過店長還是要和大家提醒一下,與其將生命都交托在這些安全措施上,倒不如在路上小心駕駛,寧讓三分莫搶一秒,危險(xiǎn)和意外都是在爭搶之中發(fā)生的。

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