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插電式混合動力

  插電式混合動力乘用車(Plug-in hybrid electric vehicle,簡稱PHEV)從廣義可理解為它有電動機(jī)的同時又有發(fā)動機(jī),而且兩者都能提供動力輸出,車身配有充電插口,可以用充電樁為車載電池充電。

918

  由電驅(qū)動和另外一個或多個能同時運(yùn)轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的汽車(主要是內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)混聯(lián)),其電池的容量很大,能夠以純電的模式行駛較長里程,并且具備充電插口,可以通過外部設(shè)備向電池充電。

秦

  因車輛產(chǎn)品設(shè)計定位不同,所以不同插電式混合動力的車,它們驅(qū)動模式也有差別。比如比亞迪的秦,它在行駛時有三種工作狀態(tài),純電動行駛時發(fā)動機(jī)不啟動,加速時發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時輸出動力,在減速時發(fā)動機(jī)停止工作,這樣又能降低油耗,又能滿足較好的動力輸出。而邁凱倫P1平日行駛時,主要靠發(fā)動機(jī)提供動力輸出,但也可以完全靠電動機(jī)輸出的動力讓車輛行駛。

邁凱倫P1

  目前常見的插電式混合動力乘用車有比亞迪秦、邁凱倫P1、保時捷918等。

 

  插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區(qū)別:普通混合動力車的電池容量很小,僅在起/停、加/減速的時候供應(yīng)/回收能量,不能外部充電,不能用純電模式較長距離行駛;插電式混合動力車的電池相對比較大,可以外部充電,可以用純電模式行駛,電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內(nèi)燃機(jī)為主)行駛,并適時向電池充電。

 

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