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　　由于目前市場(chǎng)上并沒有同類型產(chǎn)品與豐田普銳斯(Prius)競(jìng)爭(zhēng)，其在國(guó)外市場(chǎng)銷售非常火爆。為了搶奪這部分市場(chǎng)，韓國(guó)現(xiàn)代汽車推出了全新的混動(dòng)汽車Ioniq，并且已經(jīng)在官方網(wǎng)站先放出了車輛的外觀和內(nèi)飾。

　　據(jù)悉，現(xiàn)代將推出插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版Ioniq，其在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條非常而流暢，遛背式設(shè)計(jì)配備了犀利的LED日間行車燈和較為夸張且充滿動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠。內(nèi)飾方面，新車采用了全新的數(shù)字化儀表盤，并且配備有大尺寸的車載娛樂觸控屏幕以及藍(lán)光背景，整體內(nèi)部顯得頗具科技感。

　　另外，新車的底盤上首次使用三個(gè)高效且超低排放的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，在采用輕量級(jí)鋁材的使車架強(qiáng)度提升53%，相比較傳統(tǒng)鋁鑄非機(jī)構(gòu)性車架重量減少12.6千克(45%)，整體車身結(jié)構(gòu)表現(xiàn)的更加合理。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的混動(dòng)引擎采用了全新的1.6升Kappa GDi引擎，并配合鋰離子聚合電池使能效節(jié)省40%，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105馬力，峰值扭矩為146牛·米;電動(dòng)機(jī)的最大功率為44馬力，峰值扭矩為170牛·米的電動(dòng)機(jī)。此外，該車還采用了一套能源管理系統(tǒng)，在測(cè)試中的油耗約4.46L/100km。毫無疑問，現(xiàn)代Ioniq的到來必將受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注。