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　　平日里大家的廢舊電池是怎么處理的呢？是扔掉還是送去回收站？隨著汽車(chē)動(dòng)力來(lái)源的轉(zhuǎn)變，大量的電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)壽命到期的二手電池成了讓人們頭疼的問(wèn)題。目前人們正在想方設(shè)法的處理這些電池中的“大家伙”。

　　汽車(chē)業(yè)巨頭戴姆勒正在與The Mobility House, GETEC 和Remondis合作，創(chuàng)建一個(gè)13兆瓦的電池存儲(chǔ)單元，這個(gè)單元使用了電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)上壽命到期的2手電池。這些公司一直在德國(guó)威斯特伐利亞地區(qū)努力創(chuàng)建可以回收汽車(chē)電池的設(shè)施。使用二手汽車(chē)電池的固定能源儲(chǔ)存系統(tǒng)在發(fā)電充裕的時(shí)候可以吸收太陽(yáng)能發(fā)電站提供的發(fā)電量，需要電量的時(shí)候，再連接電網(wǎng)發(fā)出自身存儲(chǔ)的電量，采用這種電池的固定能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，壽命至少可以達(dá)到10年，根據(jù)報(bào)告顯示，10年之后這些電池仍然擁有很好的工作狀態(tài)，并且可以繼續(xù)使用10年時(shí)間。

　　這種固定能源存儲(chǔ)系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻可以發(fā)揮化石燃料電廠的作用，所以戴姆勒表示，這種系統(tǒng)將有助于加快能源革命和消除擴(kuò)大電網(wǎng)和建設(shè)新發(fā)電廠的成本。這項(xiàng)變廢為寶的固定能源存儲(chǔ)系統(tǒng)計(jì)劃于2016年并網(wǎng)發(fā)電。