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　　電動自行車早已進(jìn)入我們的生活當(dāng)中，這種輕便的交通工具受到廣泛的運(yùn)用。但國產(chǎn)的電動自行車大多設(shè)計落伍、欠缺逼格，國外的電動自行車又價格高昂、缺少購買渠道。

　　如今，兩個創(chuàng)意團(tuán)隊讓用戶可以通過更換車輪來使普通自行車搖身一變成為電動自行車。有意思的是，這兩個團(tuán)隊想的方案各有千秋：Omni團(tuán)隊的智能車輪是前輪，而Centinel的智能車輪是后輪。

　　Omni自行車智能車輪采用的是黑白配色的復(fù)古設(shè)計，輪盤上的“EVELO”logo科技感十足，使得整個車輪的設(shè)計趣味橫生。

　　Omni自行車智能車輪一次充電能行駛40公里（電池升級版約64公里），替換前輪的設(shè)計更有效地利用電動輔助，而且對自行安裝的技術(shù)含量要求更低，安裝替換更方便。Omni并不需要智能手機(jī)app的支持，取而代之的是裝在車頭上的無線顯示屏，能夠讓用戶設(shè)置車輪，檢測電量。

　　對比Omni的低調(diào)復(fù)古，Centinel的設(shè)計明顯更加大膽。張揚(yáng)的科技設(shè)計風(fēng)格讓你的愛車關(guān)注度猛增。

　　Centinel的所有部件都集成在車輪上面，雙馬達(dá)的設(shè)計讓車輪動力更加充足。智能車輪內(nèi)置的控制器可以辨別用戶的行車狀況來調(diào)整馬力�？刹鹦兜碾姵匾沧層脩舨槐�?fù)?dān)心電量的問題。Centinel自行車智能車輪支持藍(lán)牙4.0標(biāo)準(zhǔn)，能夠與你的智能手機(jī)進(jìn)行連接，檢測車輪的電量水平。

　　在未體驗過這兩款產(chǎn)品的情況下筆者很難就它們的實用性進(jìn)行評價，但起碼兩款產(chǎn)品的設(shè)計都十分出色，對想體驗電動自行車，又不喜歡其千遍一律的造型和笨重的車身的消費(fèi)者會有不錯的吸引力。不過兩款自行車智能車輪售價均在1000美元上下，價格不算親民。如果有條件的話，筆者表示十分想知道同時裝上這兩個智能車輪是怎樣的體驗？