剎車也叫制動(dòng)，顧名思義，起到抑制動(dòng)力的作用。剎車作為主動(dòng)安全系統(tǒng)，在行車過(guò)程中起著舉足輕重的作用。

　　從踩下制動(dòng)桿到制動(dòng)車輛有哪些步驟？

　　有兩種類型的制動(dòng)系統(tǒng)，盤式制動(dòng)器和輪轂制動(dòng)器。

　　盤式制動(dòng)器：制動(dòng)時(shí)，上泵產(chǎn)生的壓力推動(dòng)制動(dòng)油管中的制動(dòng)油，然后制動(dòng)油將制動(dòng)下泵中的活塞推出，也就是俗稱的制動(dòng)鉗，活塞擠壓剎車片使剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。

　　輪轂制動(dòng)器：輪轂中的制動(dòng)蹄由制動(dòng)拉索控制。閘瓦膨脹后在輪轂內(nèi)與輪轂接觸摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。

　　盤式制動(dòng)器和輪轂制動(dòng)器各有優(yōu)缺點(diǎn)。盤式制動(dòng)器制動(dòng)效果好但損耗大，更換和維護(hù)比較復(fù)雜。鼓式制動(dòng)器磨損較小，更換和維護(hù)也比較簡(jiǎn)單，但制動(dòng)效果不如盤式制動(dòng)器。

　　制動(dòng)性能的好壞也直接影響到車輛的行駛安全。長(zhǎng)時(shí)間行駛或激烈駕駛時(shí)，剎車片溫度升高，超過(guò)最高溫度限制，剎車效果會(huì)越來(lái)越差。制動(dòng)力會(huì)減弱，也就是會(huì)出現(xiàn)我們常說(shuō)的熱褪色。

　　以GW250 為例。 GW250的車身重量達(dá)到了183公斤，而GW250的前剎車配置是單向雙活塞卡鉗和290mm圓形剎車盤。至少可以說(shuō)是有點(diǎn)費(fèi)力。

　　為什么要改裝剎車？

　　如果原裝制動(dòng)系統(tǒng)的缺失使駕駛員在踩下制動(dòng)桿時(shí)感覺(jué)制動(dòng)力不明顯，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，制動(dòng)時(shí)車輛的穩(wěn)定性減弱。有必要升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)。

　　現(xiàn)在改裝剎車的人越來(lái)越多。這是一個(gè)很好的趨勢(shì)。說(shuō)明車友已經(jīng)意識(shí)到原有制動(dòng)力的弱點(diǎn)，對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行改造，以提高剎車性能，增加行車的安全性和穩(wěn)定性。

　　如何正確改裝剎車系統(tǒng)？

　　經(jīng)?？吹胶芏嘬囉迅难b剎車就像只換一個(gè)卡鉗一樣簡(jiǎn)單。這對(duì)于改裝剎車來(lái)說(shuō)是不正確的，因?yàn)閯x車只是剎車系統(tǒng)的一部分。

　　因此，正確的剎車改裝，首先需要更換一個(gè)合適的上泵來(lái)驅(qū)動(dòng)整個(gè)剎車系統(tǒng)，然后用鋼吼連接上泵和卡鉗。改裝鋼吼（剎車油管）抗膨脹性能更佳，配以優(yōu)質(zhì)剎車油，使剎車在高溫下的衰減降低。

　　然后是雙向多活塞卡鉗，搭配大直徑多孔浮動(dòng)盤，不僅有助于剎車盤的散熱，對(duì)剎車的穩(wěn)定性也起到了很大的作用。最后，我們一定不要忘記更換它。高性能剎車片，好的剎車片可以更好的面對(duì)剎車的負(fù)荷，加速散熱。

　　總結(jié)：

　　剎車作為關(guān)系到安全的部件，不僅僅是為了美觀而進(jìn)行的整容工程，更多的是關(guān)乎自身的使用感受和實(shí)際效果。減少剎車距離，減少剎車的不穩(wěn)定性是改裝剎車系統(tǒng)的目的，目的也是為了讓行車更安全。