理想和深藍(lán)在核心技術(shù)方面各有特點(diǎn)。

深藍(lán)的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，其首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺(tái) EPA1 平臺(tái)開發(fā)的車型，搭載有長(zhǎng)安汽車技術(shù)背書的超級(jí)增程系統(tǒng)。這套系統(tǒng)擁有四大核心技術(shù)策略，包括 NVH 智能平衡策略，能最大程度優(yōu)化增程器 NVH 性能，帶來靜謐體驗(yàn)；發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟動(dòng)策略，實(shí)現(xiàn)隱聲啟動(dòng)、無感發(fā)電；全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大幅提升隔振率；嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)，減少高頻振動(dòng)噪音。

而且，深藍(lán)車型的純電續(xù)航能力出色，比如深藍(lán) S7 增程版最高純電續(xù)航達(dá) 200km（CLTC），綜合續(xù)航里程高達(dá) 1120km（CLTC），可短途用電、長(zhǎng)途用油。其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用阿特金森循環(huán)和高壓縮比技術(shù)，節(jié)能高效。

理想汽車作為增程式混動(dòng)路線的代表，成功關(guān)鍵在于精準(zhǔn)把握家庭用戶需求，在車內(nèi)空間和舒適性配置上投入大，營(yíng)造高級(jí)感。比如理想 L7 采用 1.5T 四缸增程器，動(dòng)力較強(qiáng)，但油耗相對(duì)較高。

從技術(shù)本身看，增程式混動(dòng)門檻不高，但深藍(lán)在一些技術(shù)細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出色，如低溫下，深藍(lán) S7 搭載的全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，加熱效果好。深藍(lán) S09 搭載深藍(lán)超級(jí)增程 2.0 技術(shù)，自研 1.5T 藍(lán)鯨增程器，油電轉(zhuǎn)化率高，還可選兩驅(qū)/四驅(qū)，四驅(qū)版動(dòng)力強(qiáng)，且加注 92 號(hào)汽油，用車成本低。

而理想 L9 雖也搭載 1.5T 增程動(dòng)力，但雙電機(jī)總功率和油號(hào)方面不如深藍(lán) S09?？傊瑑烧吆诵募夹g(shù)各有千秋，選擇取決于個(gè)人需求。