雷諾的操控性能是相當(dāng)出色的。

就拿雷諾梅甘娜來(lái)說(shuō)，它配備了 4 輪液壓壓縮控制 4HCC 懸架，日常行駛能減少顛簸，高速時(shí)減輕不適和底盤(pán)側(cè)傾，還能提高轉(zhuǎn)彎速度。Torsen LSD 等配置讓操控更精準(zhǔn)。前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，精心調(diào)校后操控表現(xiàn)優(yōu)異。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能也很強(qiáng)勁，像 1.8 升直列 4 缸 16 氣門(mén)直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭配陶瓷球軸承系統(tǒng)，利用賽車運(yùn)動(dòng)技術(shù)，6000rpm 時(shí)能提供 300ps 最大輸出。性能版本更是動(dòng)力出色，能為操控提供有力支持。

Recaro 賽車級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅不僅舒適，激烈駕駛時(shí)支撐良好。新款雷諾科雷傲經(jīng)過(guò)麋鹿測(cè)試也能看出操控性不錯(cuò)。

再看其他雷諾車型，動(dòng)力方面多款車配備高效發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，起步加速迅速，有強(qiáng)烈推背感。操控上底盤(pán)調(diào)校精湛，懸掛系統(tǒng)有效過(guò)濾顛簸，彎道有足夠支撐力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，各種路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

而且安全性能出色，主動(dòng)安全有制動(dòng)輔助、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警等系統(tǒng)，被動(dòng)安全有高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、多個(gè)安全氣囊和預(yù)緊式安全帶等，全方位保障乘客安全。內(nèi)飾舒適，配置豐富。

總之，雷諾在操控方面的配置和調(diào)校出色，能給駕駛者帶來(lái)極佳體驗(yàn)。