雷克薩斯國產后價格降低的幅度不太好準確預估，但可以從多個方面來做些分析。

首先，像亞洲龍一樣的底盤、發(fā)動機、變速箱配置的車型能優(yōu)惠四、五萬，那雷克薩斯國產后優(yōu)惠五萬以上也是有可能的。

再者，自貿協(xié)議簽訂后，日系進口車排量越大價格下降越明顯，雷克薩斯也會受此影響。

還有，雷克薩斯國產后產量會大大提升，這也可能促使價格下降。

從雷克薩斯將要國產的車型看，比如大賣的 ES、NX 和 RX，它們國產后的售價預計會有大幅下探。

像凌放 HARRIER 號稱國產換標版雷克薩斯 RX，其在動力方面，搭載 2.0L 發(fā)動機和 2.5L 雙擎混動系統(tǒng)，百公里油耗低至 4.5L，國產后價格可能會更親民。

另外，國產雷克薩斯的內飾豪華配置豐富，采用全新設計語言，X 型進氣格柵別致，車頭車尾用銀色鍍鉻飾條裝飾，高端大氣上檔次。內飾采用簡約實用計劃，配備多功能方向盤和中控液晶大屏，雙層飛航式儀表臺有特色。這些特點在國產后成本或許會有所降低，從而反映在價格上。

總之，雷克薩斯國產后價格會有一定程度的降低，但具體降低多少還得綜合多種因素來看，預計會給消費者帶來更實惠的選擇。