雷克薩斯IS-F的操控性非常出色。

它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，比如2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)350牛米，1650rpm就能輸出最大扭矩，還有混合噴射技術(shù)，提升效率和動(dòng)力。8速自動(dòng)變速箱讓換擋靈活。

作為后輪驅(qū)動(dòng)車型，操控性優(yōu)于前驅(qū)車型。前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，前雙橫臂和后多連桿懸架，加上平衡桿，在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)能減小車身側(cè)傾，保證穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性。

動(dòng)力參數(shù)方面，180kW最大功率和350N/m最大扭矩，百公里加速7秒內(nèi)，最高時(shí)速達(dá)230km/h。

2012款I(lǐng)S-F懸掛升級(jí)，更換新減震器，改變彈簧系數(shù)和使用更大平衡桿，底盤反應(yīng)更敏感，雖側(cè)重操控但遠(yuǎn)途駕駛舒適性也有保障，其搭載5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率417馬力，峰值扭矩505N·m，百公里加速4.8秒，極速270km/h。

座艙設(shè)計(jì)優(yōu)秀，專屬方向盤手感好，還有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的F性能飾徽。

二手車性能也不錯(cuò)，3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)300馬力，加速出色，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛提供出色操控，高性能剎車盤和剎車片剎車效果佳。

外觀上，全新雷克薩斯專屬運(yùn)動(dòng)大包圍上身，Lexon Exclusive前唇點(diǎn)綴，德國(guó)KW VARIANT 3系列避震降低車身高度提升視覺(jué)美感，還有VOLK RACING系列的Rays TE37經(jīng)典鍛造輪轂搭配Brembo剎車套件，進(jìn)一步提升操控性。