雷克薩斯 GS 的操控感受非常出色。

動力上，它搭載有 2.5 升 V6 直噴發(fā)動機，低扭輸出不錯，日常市區(qū)駕駛 3000rpm 以下就能滿足需求，2000rpm 至 5000rpm 以上發(fā)動機運轉順滑，聲浪渾厚。

像 GS 250 搭載的 6AT 變速箱，D 檔時能敏銳察覺駕駛者意圖，對油門變化敏感，手動換擋模式雖與頂級產品有差距，但仍在同級前列。

轉向方面精準度高，路感清晰，多種駕駛模式可供選擇，經(jīng)濟模式較肉但省油，運動模式下有一定運動感。

高速行駛很穩(wěn)，高速劈彎也沒問題，方向盤指向精準，緊急避讓時車身無多余晃動。

懸掛初段行程有點偏軟，高速行駛時可能有漂浮感，入彎或高速變線時，剛轉動方向車身會有種往側面一甩的感覺，重心轉移明顯。但懸掛行程中后段則呈現(xiàn)硬朗個性，對車身有足夠支撐，彎道中側傾控制理想。

雷克薩斯 GS 還配備了多款高性能發(fā)動機，包括 2.0T、2.5L 混動以及 3.5L V6 等選項，動力輸出充沛且多樣化?；靹酉到y(tǒng)實現(xiàn)了動力與環(huán)保的雙重提升。此外，懸掛系統(tǒng)精心調校，在保證舒適的同時提供出色支撐性，還有多項智能駕駛輔助系統(tǒng)，為安全保駕護航。

總之，雷克薩斯 GS 以動感設計、卓越動力性能、豪華內飾配置以及出色操控性和安全性，成為高性能運動型轎車的佼佼者。