行業(yè)內(nèi)對(duì)于雷軍稱小米汽車不可能賣 9 萬 9 有多種看法。

首先，雷軍明確表示小米汽車定價(jià)不會(huì)是 9 萬 9 ，宣傳口風(fēng)傾向于拉高預(yù)期。

從成本方面來看，汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、零部件采購(gòu)等環(huán)節(jié)都需要大量資金投入，過低的定價(jià)可能無法覆蓋成本。

性能方面，小米汽車擁有不遜于特斯拉 Model S 的性能指標(biāo)，要達(dá)到這樣的高標(biāo)準(zhǔn)，成本必然不低。

從產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)來講，高品質(zhì)、高性能的汽車往往定價(jià)相對(duì)較高，這符合市場(chǎng)規(guī)律。

而且，低價(jià)可能影響品牌形象和市場(chǎng)定位，不利于長(zhǎng)期發(fā)展。

小米汽車要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，需要在品質(zhì)、性能、服務(wù)等多方面展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，而這需要足夠的資金支持，所以低價(jià)策略并非明智之選。

總之，雷軍稱小米汽車不可能賣 9 萬 9 是綜合考慮了多種因素的結(jié)果，是為了保障汽車的品質(zhì)和品牌的可持續(xù)發(fā)展。