雷軍眼中堪比兩百萬油車的小米汽車確實有不少獨特賣點。

首先是車身尺寸，將近 5 米的車長和 3 米的軸距，定位家用 C 級轎車，空間寬敞舒適。

四驅(qū)版本搭載 V6s 超級電機，動力表現(xiàn)出色，比 200 萬燃油豪車和特斯拉 Model S 雙電機全輪驅(qū)動版還強。

底盤懸架方面，前雙叉臂后五連桿設計，再加上空懸+CDC 及小米智能底盤技術，大大提升了操控性。

而且采用一體化壓鑄車身，不僅增強了車身強度，也優(yōu)化了制造工藝。

另外，雷軍為做車投入巨大，第一輛車就有 3400 名工程師參與，研發(fā)費用超 100 億元，采取“十倍投入”策略，可見其重視程度和決心。

目前小米汽車已進入小規(guī)模量產(chǎn)階段，預計 2024 年上半年正式上市，雖然定價還未公布，但相信憑借這些獨特賣點，會給消費者帶來驚喜，說不定能像小米手機一樣受到大家的喜愛和追捧。